El enojo de un empresario agropecuario argentino y un pedido desesperado al Gobierno

Reynaldo Postacchini, presidente de la Asociación de Fábricas y Distribuidores Argentinos de Tractores y otros equipamientos Agrícolas, Viales, Mineros, Industriales y Motores (AFAT), la entidad que agrupa a firmas multinacionales de maquinaria agrícola que operan en el país, alertó sobre los problemas que afronta el sector por las trabas a las importaciones y dejó una dura advertencia.

El dirigente se quejó por la falta de insumos y suministros que impiden a ese sector de la industria funcionar con normalidad y abastecer a la demanda del mercado local.

«Antes de prometer la entrega de un producto y no cumplirlo, preferimos no tomar pedidos anticipados. Eso genera una demanda insatisfecha: el mercado está en comprador y nosotros no podemos hacer frente a eso de la manera esperada», dijo en diálogo con La Nación.

En esa línea, el empresario agregó: «Son momentos claves para el campo y no hay certezas. Hay una falta de un camino claro en cuestiones relacionadas a la productividad».

LOS PEDIDOS AL GOBIERNO

Postacchini sostuvo que, desde el sector, intentan advertir continuamente al Gobierno sobre la gravedad de la situación en la que se encuentra la actividad: «El mundo se sigue moviendo y los países competidores siguen trabajando y sacándonos ventajas. Con el compre nacional no vamos a salir adelante. Con el cierre al mundo a la Argentina no le fue bien, se retrasó y perdimos industrias y fábricas».

«A veces se dicen cosas para la tribuna, hablando de multinacionales como algo malo, sin contar que son empresas muy loables que dan trabajo genuino, que pagan sus impuestos e invierten el capital en el país», añadió. Y continuó: «Tenemos que dar gracias a Dios que tenemos firmas de afuera que todavía traen inversiones a la Argentina».

El director de AFAT pidió, además, «discutir honestamente la realidad del sector». «Hay cosas que no se pueden fabricar por un tema de escala», confesó.

LOS PROBLEMAS CON EL DÓLAR

Otro de los problemas que afronta el sector es el de la brecha cambiaria. «Cuando exportamos maquinaria a un precio en dólares determinado no es un número real porque el Estado te entrega un valor oficial. Exporto dólares que no son reales sumado a lo retrasado que está con respecto a la inflación. Los costos suben en dólares todos los días y no podemos ser competitivos», detalló Postacchini.

Si bien reconoció que la pandemia dejó secuelas en todo el mundo en lo referido a la provisión de insumos y la logística, y no es un problema exclusivo de Argentina, el empresario sostuvo que la falta de dólares para importar se convirtió en una situación difícil de sobrellevar para las fábricas del sector y conlleva a su ralentización.

En este contexto, el presidente de AFAT apuntó: «El Gobierno tiene un gran problema con la entrada de divisas. Pero su principal problema es que gasta más de lo que recauda. La estrategia para crecer sería equilibrio fiscal. Los países de la región tienen una inflación que no supera los dos dígitos. Esto demuestra que desde hace 70 años estamos haciendo mal las cosas«.

Y agregó: «Lamentablemente, si no administramos de manera eficiente, la cosa no va a cambiar: el gasto del Estado es enorme. Hay dos ejes a seguir: la educación y una mejor administración pública de sus recursos escasos».

Finalmente, el dirigente empresarial pidió plantear seriamente el modelo de país que se quiere. «A veces preocupa que un día los dueños de las empresas decidan cerrar e irse del país por falta de previsibilidad. Ojalá que nunca pase algo así y que la Argentina no se convierta en Venezuela», concluyó.

Cronista Comercial

https://www.cronista.com/economia-politica/el-enojo-de-un-empresario-agropecuario-argentino-y-un-pedido-desesperado-al-gobierno/

“Los países competidores siguen trabajando y sacándonos ventajas”, la advertencia de un empresario

Las trabas a las importaciones están poniendo en apuros a diversos rubros del sector agropecuario. Por la falta de insumos, por ejemplo, la industria de la maquinaria agrícola de empresas multinacionales que operan en el país está produciendo menos, no logran abastecer la demanda, prefieren no “comprometerse” en la entrega y no toman pedidos anticipados.

“Antes de prometer la entrega de un producto y no cumplirlo, preferimos no tomar pedidos anticipados. Eso genera una demanda insatisfecha: el mercado está en comprador y nosotros no podemos hacer frente a eso de la manera esperada”, dijo en diálogo con LA NACION Reynaldo Postacchini, presidente de la Asociación de Fábricas y Distribuidores Argentinos de Tractores y otros equipamientos Agrícolas, Viales, Mineros, Industriales y Motores (AFAT).

Señaló que recién cuando está “listo” el producto se encargan de ponerlo en venta. “Son momentos claves para el campo y no hay certezas. Hay una falta de un camino claro en cuestiones relacionadas a la productividad”, dijo.

En este sentido, contó que desde el sector continuamente tratan de explicarle al Gobierno sobre la situación que atraviesa la actividad. “El mundo se sigue moviendo y los países competidores siguen trabajando y sacándonos ventajas. Con el compre nacional no vamos a salir adelante. Con el cierre al mundo a la Argentina no le fue bien, se retrasó y perdimos industrias y fábricas”, dijo.

“A veces se dicen cosas para la tribuna, hablando de multinacionales como algo malo, sin contar que son empresas muy loables que dan trabajo genuino, que pagan sus impuestos e invierten el capital en el país. Tenemos que dar gracias a Dios que tenemos firmas de afuera que todavía traen inversiones a la Argentina”, añadió.

Explicó que el mercado se globalizó y fabricar es algo que guarda relación con la necesidad de producir escala para poder ser competitivos. “Discutamos honestamente la realidad del sector. Hay cosas que no se pueden fabricar por un tema de escala”, apuntó.

Detalló que la brecha cambiaria ha puesto cuesta arriba a las firmas instaladas en el país“Cuando exportamos maquinaria a un precio en dólares determinado no es un número real porque el Estado te entrega un valor oficial. Exporto dólares que no son reales sumado a lo retrasado que está con respecto a la inflación. Los costos suben en dólares todos los días y no podemos ser competitivos”. AFAT tiene asociadas a siete de las principales firmas de maquinaria agrícola que concentran al menos el 70% del mercado de tractores y más 90% de las cosechadoras.

Si bien recordó que se está saliendo de un escenario de pandemia, donde a nivel global hubo problemas con la provisión de insumos y la logística (pocos viajes y retrasos en los envíos, además de costos que se triplicaron), la falta de dólares para importar se ha convertido en una situación difícil de sobrellevar para las fábricas del sector y que conlleva a su ralentización.

“El Gobierno tiene un gran problema con la entrada de divisas. Pero su principal problema es que gasta más de lo que recauda. La estrategia para crecer sería equilibrio fiscal. Los países de la región tienen una inflación que no supera los dos dígitos. Esto demuestra que desde hace 70 años estamos haciendo mal las cosas”, puntualizó.

“Lamentablemente, si no administramos de manera eficiente, la cosa no va a cambiar: el gasto del Estado es enorme. Hay dos ejes a seguir: la educación y una mejor administración pública de sus recursos escasos”, agregó.

Para Postacchini, lo que falta son políticas públicas claras a largo plazo. “Debemos plantearnos qué modelo de país queremos. A veces preocupa que un día los dueños de las empresas decidan cerrar e irse del país por falta de previsibilidad. Ojalá que nunca pase algo así y que la Argentina no se convierta en Venezuela”, finalizó.

La Nación. Mariana Reinke

https://www.lanacion.com.ar/economia/campo/tecnologias/el-enojo-de-un-empresario-de-la-maquinaria-agricola-que-la-argentina-no-se-convierta-en-venezuela-nid02112021

Claas registra un mayor uso de los mapas forrajeros

Claas está registrando una utilización creciente en Argentina de los mapas de rendimiento que posibilitar confeccionar las picadoras Jaguar.

Son herramientas de Agricultura de Precisión que permiten generar información sobre la productividad de los lotes y transmitirla en tiempo real.

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“En Argentina se pican 2 millones de hectáreas de forraje y un millón y medio es de maíz. Y el monitor de rendimiento es un recurso que debemos utilizar y aprovechar”, define Federico Sánchez, de Marketing Táctico de Claas.

En el mercado argentino, Claas tiene desde el año 2010 la serie 494 de picadoras equipadas con monitor de rendimiento.

“Actualmente, un 30% de la superficie que se trabaja con nuestras máquinas se mapea y hay una oportunidad general para sacarle más provecho”, remarca Sánchez.

Crecimiento

En el mercado argentino, Claas cuenta con un servicio de asesoramiento remoto para soluciones de Agricultura de Precisión al instante.

“En ese servicio, antes las consultas referidas a las picadoras no superaban el 15% del universo de llamada”, precisa Sánchez.

“Pero ahora hay un crecimiento y ya cubren un 25% de las llamadas. Son clientes que necesitan sí o sí el mapa de rendimiento, porque además de dar el servicio de picado y confección de silos, les solicitan los datos del trabajo realizado”, agrega.

“Surge un camino que debemos seguir porque los monitores y la posibilidad de hacer los mapas de rendimiento, están en las picadoras”, subraya Sánchez.

Potencial

En líneas generales, los equipos forrajeros ofrecen posibilidades tecnológicas que contribuyen a mejorar el trabajo de los contratistas.

Por ejemplo, la picadora cuenta con un sensor volumétrico que mide en toneladas, por hora, el material que procesa la máquina

“Pero sí o sí hay que calibrar la picadora a nivel de lote y no por día o cada cada tanto”, advierte Sánchez.

“Por otra parte, el parque de carros forrajeros con balanza es chico todavía y por eso no se generan mapas de tanta calidad”, comenta el Responsable de Marketing Táctico.

“Pero una oportunidad que estamos viendo, es que la mayoría de los establecimientos de carne o leche, tiene mixers y entonces podemos hacer una tirada y sacar el dato y hacer un mapa con precisión”, explica.

Al instante

Otra tecnología para aprovechar es la telemetría que permite transmitir datos en tiempo real y ajustar el uso de las picadoras y las embolsadoras de forraje.

“Hoy hay picadoras que trabajan con dos embolsadoras al mismo tiempo para optimizar los tiempos en campaña y picar más hectáreas”, apunta Sánchez.

La posibilidad de captar información y aplicarla, termina incidiendo en los números finales del trabajo.

“La picadora permite leer la humedad de la materia seca en el momento y en base a eso se puede regular la altura de corte para llegar al 37% o 38% de materia seca. Son mucho más que datos”, remarca Sánchez.

“Es información para tomar decisiones en tiempo real. A nivel de rentabilidad permite bajar el costo operativo de la máquina y cuidar la calidad del proceso”, añade.

Fuente: Maquinac

Gabriel Tronchoni: “New Holland continúa apostando a la innovación”

CNH Industrial se apoya en su complejo fabril de Córdoba con el objetivo de fortalecer la oferta de máquinas agrícolas en Argentina.

Tiene en marcha una serie de proyectos que involucran, especialmente, a tractores y cosechadoras de la marca New Holland. También existe un programa de fortalecimiento de su red comercial.

Gabriel Tronchoni, Gerente de Marketing de New Holland, analiza en diálogo con Maquinac cómo se encuentra hoy el mercado argentino, las tendencias a las que se apunta y qué importancia tiene la estrategia de nichos.

Ventas

Respecto a los concesionarios, ¿cuál es el plan para 2022? ¿ampliar la red o reforzar lo que ya está?

Las dos cosas. New Holland necesita cubrir un poco más de territorio y, por otro lado, reforzar los puntos de venta que ya están consolidados.

Para nosotros, la red de concesionarios es muy importante. Ahí está la clave.

Tener concesionarios fuertes y desarrollar concesionarios, para nosotros es muy relevante.

Hay un trabajo que lleva varios años respecto a profesionalizar la red. Desde el área de desarrollo de red, se viene insistiendo mucho en ese sentido.

¿Cómo se puede calificar al 2021 en términos comerciales?

El año, agrícolamente hablando y respecto a la demanda, es muy bueno.

El tema, un poco, es la coyuntura que tenemos hoy en el país de poder contar con los componentes para armar los tractores y las cosechadoras.

¿Está firme la demanda?

Hoy los productores están demandantes, necesitan la maquinaria. Lo que vendemos son herramientas de trabajo y el agro las necesita para producir.

El mercado está demandante y la cuestión es ayudarlo en la disponibilidad de los productos. En ese aspecto hay ciertas complicaciones porque debemos tractores y cosechadoras a algunos clientes.

Pero somos optimistas y pensamos que, de acá a fin de año, vamos a poder cumplir con varios de nuestros clientes.

Tractores

El avance de sembradoras de gran porte y de otras máquinas de mayor volumen, como tolvas y carros forrajeros, ¿modificó el mercado de tractores en cuanto a potencia?

Así es. Hace unos años, la potencia media de un tractor era de 150 CV y ahora la potencia media se ubica en torno a los 200 CV.

Las sembradoras, por ejemplo, han aumentado el ancho de labor pero también han sumado dosificadores y muchos componentes hidráulicos que requieren mayor potencia del tractor.

¿Se puso competitivo el segmento de tractores de Baja Potencia?

En tractores, en general, tenemos la oferta de productos más completa del mercado argentino, de 30 CV a 700 CV. Tenemos más de 350 configuraciones.

New Holland tiene en tractores de Baja Potencia una oferta diversificada para distintas producciones y eso hace un portfolio enorme de productos.

Entonces, debajo de 100 CV tenemos los tractores especiales, que les decimos, viñateros, fruteros, más específicos y con diferentes configuraciones, según las necesidades de los clientes.

Todo esto hace que el universo debajo de 100 CV sea muy grande.

Cosechadoras

¿Se ha concentrado el mercado argentino de cosechadoras en los modelos más grandes?

Si. El 70% del mercado argentino de cosechadoras se concentra en las clases 6 y 7. Y está repartido en porcentajes similares para cada una, es decir un 35%.

Aunque hay un poco más de tendencia hacia la clase 7, actualmente.

¿Qué tecnología demandan los clientes en cosechadoras?

Lo que el productor y el contratisyta demandan es que la cosechadora tenga una alta productividad.

El productor argentino es muy eficiente, uno de los más eficientes del mundo. Para eso necesita innovación y tecnología.

Nacionalizaciones

Después de la nacionalización de los tractores TT4 ¿habrá más nacionalizaciones?

Si, el plan de la planta industrial de Córdoba siempre es ampliar la oferta de productos.

Este año fue el TT4 y seguirá el T5. Son tractores que van de 90 a 110 CV e incorporan transmisión PowerShift y una caja nueva.

La tecnología de los tractores más grandes va bajando a los tractores más chicos. Ese también va a ser un lanzamiento importante.

Serán novedades en tractores, especialmente, para el sector ganadero, con inversor y con una pala frontal, entre otros recursos.

¿Se verán esas novedades en Expoagro 2022?

Si, haremos el lanzamiento. Mostraremos también el TT4 que no lo pudimos exhibir mucho físicamente en función del tipo de lanzamientos a los que estábamos acostumbrados.

Habrá varias cosas para mostrar en Expoagro.

New Holland continúa apostando a la innovación para estar en todo momento junto a sus clientes.

¿Qué está pasando con el rubro de equipos forrajeros?

Existen complicaciones porque son productos importados.

De todos modos, estamos con rotoenfardadoras de varios tamaños y segadoras de tiro central y lateral, por ejemplo y con un universo de productos enorme.

Nos movemos como podemos, no con el volumen que quisiéramos, pero seguimos estando presentes.

Estrategia

¿Ha cambiado el paradigma en la forma de vender las máquinas agrícolas? ¿ahora hay que adaptar la oferta a las necesidades específicas del cliente?

Por supuesto, totalmente. Nosotros hace mucho que venimos con esa política.

Es decir, consultar a nuestros clientes sobre lo que realmente necesitan.

Por ejemplo, los tractores, más allá de los neumáticos, que sean simple tracción o doble tracción, ¿cómo lo requiere el cliente? ¿con levante o sin levante?

El objetivo es adecuar el producto, porque si un productor no necesita levante, no debe gastar U$S 5.000 más en un recurso que no va a usar.

El mercado argentino se ha transformado en un mercado de nichos para la empresa que quiere crecer.

Entonces, nosotros importamos los tractores articulados de Alta Potencia, de 700 CV, que son productos de nicho. Lo mismo las picadoras de forraje o inversores de andana.

¿Cómo impactan en el negocio?

Productos de relativamente bajo volumen pero si uno quiere crecer y llegar a todos los productores y todas las necesidades, los tiene que tener.

Uno de nuestros objetivos a 3 o 4 años, crecer en el portfolio para tener todas las soluciones para el productor.

Fuente: Maquinac

Jacto muestra en Argentina la fertilizadora Tellus 10000 NPK

Jacto da los primeros pasos para sumar a su oferta en el mercado argentino a la fertilizadora de arrastre Tellus 10000 NPK.

Se trata de un equipo de arrstre, con tolva de 5.000 litros de capacidad y sistema de distribución doble disco con el que alcanza un ancho de cobertura de hasta 50 metros.

En el caso de la aplicación con productos en polvo, propone capacidad máxima en cualquier calibre disponible y un alcance de hasta 12 metros.

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Características

La fertilizadora Tellus 10000 NPK controla la rotación de la cinta dosificadora y la altura de las compuertas, con apertura y cierre automáticos, además de preservar la granulometría de los fertilizantes.

Mediante el sistema SmartSet se puede ajustar el rango de aplicación del equipo en función de la variedad de fertilizantes.

También opera con un mecanismo que controla la aplicación en borde (ubicado en el lado derecho de la máquina) a fin de reducir errores y minimizar la aplicación de fertilizantes en áreas no deseadas. como senderos.

El rango de aplicación se divide en 12 secciones que se abren y cierran automáticamente, reduciendo al mínimo las superposiciones en las entradas y salidas de los bordes.

Esta tecnología cuenta con la licencia de Sulky, empresa con la que Jacto mantiene una alianza estratégica.

Dependiendo del formato de la zona, el ahorro puede llegar hasta el 15% de fertilizantes.

Fuente: Maquinac

Stara nacionaliza productos y crece en Argentina

Stara lleva adelante un plan de crecimiento en Argentina que incluye, entre otros aspectos, la nacionalización de producción y la expansión de la red comercial.

En cuanto a la fabricación local de equipos, la empresa está abocada al cabezal Brava+, un modelo con amplia penetración en el mercado argentino.

“La nacionalización del Cabezal maicero Brava+ es el primer paso de la empresa para integrar piezas de origen nacional y piezas importadas”, explica Hermes Machado Da Silva, Director de Stara Argentina

“Hoy en día, la nacionalización del cabezal cuenta con más del 65% componentes argentinos y el resto importados desde nuestra planta matriz de Brasil”, agrega.

“También estamos sumando mano de obra con personal especializado de Argentina para este proceso y otros modelos de implementos y máquinas que están en proceso de sustitución de componentes y nacionalización”, indica Machado Da Silva.

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Continuidad

Para la producción nacional de equipos, Stara despliega un programa de integración con firmas locales.

“Seguimos trabajando constantemente en el desarrollo de proveedores para trabajos de soldadura, plegado, pintura y también fundición”, explica Machado Da Silva.

“Es así porque los nuevos proyectos que tenemos para Argentina van a exigir de nuevos proveedores y también de una planta con más área disponible para aumentar más la capacidad productiva y las líneas de productos”, añade.

“De esa forma, estaremos aportando a los agricultores y contratistas argentinos cada vez más equipos que mejoren los rindes de los cultivos y su rentabilidad”, indica el titular de Stara Argentina.

Infraestructura

Actualmente, Stara cuenta en su planta de Alvear (Santa Fe) con 4.000 m2 de área construida.

“Es una planta moderna con todos los equipos necesarios para el armado y montaje de nuestras maquinas e implementos, cuidando siempre la salud y el bien estar de nuestros trabajadores”, refiere Machado Da Silva.

“Disponemos de todos los cuidados en cuanto a la ergonomía, iluminación adecuada y todo lo necesario para que se puedan armar equipos de calidad y con bienestar”, agrega.

“Mensualmente estamos aumentando nuestro equipo de planta como también en áreas de post-ventas, ingeniería, repuestos y otros sectores para atender a los proyectos que tenemos en Argentina”, puntualiza Machado Da Silva.

Concesionarios

El crecimiento que se propone Stara para su negocio en Argentina contempla también una fuerte presencia a través de distribuidores y servicios posventa.

“Hoy en día estamos formando y capacitando reventas en diferentes partes del país para poder brindar una atención y servicio de calidad para atender las necesidades de nuestro cliente”, comenta Matías Marcoíin, Gerente de Ventas de Stara Argentina.

“Estamos cubriendo prácticamente el 100% en la provincia de Córdoba con varias reventas (Región donde concentramos muchos equipos Stara) y también en las provincias de Entre Ríos, Corrientes, Santa Fe y sur de Buenos Aires”, agrega.

La empresa proyecta un avance progresivo, cubriendo más zonas del mercado nacional.

“La primera etapa de Stara fue comenzar por la región núcleo y más cercana a la planta, capacitando a estas reventas tanto comercial como técnicamente para dar una atención de calidad a nuestros clientes”, describe Marcolín.

“El próximo paso, y que ya estamos trabajando, es expandirnos a otras regiones como por ejemplo en el norte del país donde acabamos de nombrar una reventa y donde nuestros productos se adaptan muy bien a ese mercado”, añade.

“También estamos en busca de nuevas reventas para tener más presencia en toda la provincia de Buenos Aires y Santa Fe”, expresa el Responsable Comercial.

Servicios

Además de la incorporación de representantes, uno de los objetivos de Stara es asegurar el respaldo técnico para las máquinas vendidas.

Stara tiene como política principal el compromiso de prestar un excelente servicio de post venta”, señala Marcolín.

“Se focaliza en tener stock de piezas en todas las líneas que trabajamos, en formar día a día a los técnicos de nuestra reventa y brindar así una respuesta rápida a los clientes”, remarca.

“En este marco, la nacionalización del cabezal Brava+, como también de otras líneas que se está trabajando, es muy importante para Stara en el país”, dice Marcolín.

“Permite dar más seguridad a nuestros clientes y reventas en las bases que Stara está desarrollando y acrecentando su capacidad de productos para Argentina, manteniendo siempre la misma calidad que nos caracteriza”, agrega.

“La línea Brava+ fue muy aceptada por nuestros clientes. Es una máquina con muchos puntos positivos, muy sencilla y que realiza un trabajo de calidad”, manifiesta el Gerente de Ventas.

“También es una máquina con muy bajo costo de mantenimiento, pensada para realizar muchas hectáreas, tanto para el productor como para el contratista. Esto lo podemos ver en el crecimiento que tenemos campaña a campaña, donde vemos un gran crecimiento en las ventas y donde fidelizamos cada vez más clientes en este producto, como en las otras líneas que ofrecemos para la Argentina”, finaliza Marcolín.

Fuente: Maquinac

Emiliano Ferrari: “Valtra reafirma su estrategia de crecimiento en Argentina”

Valtra se propone ampliar su presencia en el mercado argentino, entre otros objetivos que maneja la marca de AGCO.

En esa dirección apunta, por ejemplo, la reciente apertura del concesionario Agrícola Centeno, en Huinca Renancó (Córdoba).

La inauguración representa parte de un proceso encaminado a fortalecer la red comercial y a lograr vínculos más estrechos con los clientes.

Emiliano Ferrari es, desde 2021, el Gerente de Ventas para Hispanoemérica de Valtra. En diálogo con Maquinac, el directivo reseña objetivos, pautas de posicionamiento y las novedades que vendrán.

Cercanía

Valtra inauguró recientemente el concesionario Agrícola Centeno en Huinca Renancó (Córdoba). ¿Es el punto de partida para una nueva estrategia de expansión?

Sí; la idea que tenemos al corto y mediano plazo es avanzar sobre algunos puntos donde teníamos clientes, pero, tal vez, no teníamos una presencia, siempre hablando de cercanía.

El objetivo es estar cada vez más cerca de los clientes y la capilaridad de la red de concesionarios va en esa dirección.

En el caso de Agrícola Centeno, que está ubicado en Huinca Renancó, en Córdoba, es una zona donde tenemos muchos clientes, desde hace años y necesitábamos tener una presencia física.

Así los usuarios se sienten más contenidos y más respaldados de lo que estaban hasta ahora.

¿Qué acciones seguirán?

La idea es seguir creciendo. Hasta el final de 2021 y en el transcurso de 2022, tenemos asegurados entre 6 y 7 puntos de venta nuevos y otros trabajando.

Son buenas noticias para los actuales clientes Valtra y para los que se sumen en el futuro.

Valtra reafirma su estrategia de crecimiento en Argentina.

¿Qué valor se le debe asignar al servicio posventa?

Tengo la visión que una venta se puede lograr y es algo muy bueno. Pero la relación a largo plazo con el cliente viene a través del servicio posventa.

Si esa relación es buena, hace que el cliente vuelva a elegirnos. La percepción del cliente está más ligada a cómo lo trataron cuando, precisamente, ya es cliente.

Tractores

En términos tecnológicos, ¿cuál es el posicionamiento de Valtra en el segmento argentino de tractores?

Contamos con la suerte de abastecer a nuestros clientes en todas las líneas de productos para el sector agropecuario.

En ese marco, tenemos tractores de caballaje muy bajo hasta por arriba de 400 CV.

De ahí en más, con la marca Valtra tenemos una fortaleza muy grande en lo que es alta tecnología y alta potencia.

¿Es uno de los nichos fuertes del mercado?

La alta potencia viene de la mano de la alta tecnología aunque hoy, cada vez más, la tecnología la vemos desparramada por todos los rangos del mercado.

Pero hay que decir que el comprador de tractores de Alta Potencia se enfoca en la alta tecnología.

Y, precisamente, nuestros clientes destacan los atributos que tenemos en alta tecnología.

¿Es una de las fortalezas de la marca?

Nos sentimos cómodos ahí. Tenemos una línea de tractores como la BT, que hace mucho que la comercializamos en Argentina con gran éxito.

También sumamos la familia de la línea B que nos trae una continuidad en el segmento de 220 hasta 270 CV.

Para completar, está la línea pesada, que son los CVT, con 290 CV hacia arriba.

Cuando hablo de tecnología, hablo del uso de datos, de información. Es la tendencia que se viene y que demandan los clientes.

Clave

¿Qué lugar ocupa el uso de la información hoy, en el negocio de los equipos para el agro?

Hoy la clave está en que las máquinas tengan características tecnológicas para hacer más eficiente el trabajo del productor.

Actualmente, los clientes no sólo quieren trabajar sino también sacar información de lo que hacen, para que cuando vuelvan a hacer el trabajo, lo hagan más eficiente.

O ahorrando tiempo, o ahorrando combustible o ahorrando consumibles. Lo que se pueda ahorrar o también con los mismos recursos, hacer más.

En ese aspecto los clientes se están poniendo cada vez más exigentes y es una de las cosas que destaca en el mundo al productor argentino.

Por lo tanto, lo que termina ocurriendo en Argentina después se replica en otros mercados.

Región

Además de Argentina, ¿qué planes tiene Valtra para el resto de Hispanoamérica?

Latinoamérica, desde México para abajo, está compuesta por múltiples mercados de habla hispana, a excepción de Brasil.

Y en todos los casos tenemos una estrategia de penetración de mercado.

Valtra, además de tractores, es una marca que provee soluciones en sembradoras, equipos forrajeros, cosechadoras…

Tenemos múltiples soluciones, más allá del tractor, que están a la altura de las necesidades de los productores de Latinoamérica.

¿Ese puede el resumen del mensaje actual de la marca?

Nuestra estrategia es comunicar todo eso de una manera más asertiva y poniendo el foco en lo que es agregado de valor.

Es decir, lo que nosotros le podemos agregar de valor a la tarea diaria del productor con nuestros equipos.

Y eso claramente nos llevaría a tener una mayor penetración de mercado. Ahí estará centrada la estrategia de Valtra para los próximos años.

También esa estrategia de capilaridad de red comercial en Argentina, la estamos sumando al resto de Hispanoamérica, trabajando en la búsqueda de nuevos distribuidores en la región y ocupando lugares en los que no estamos.

Oferta

¿Cómo se encara el segmento de pulverizadoras en Argentina?

Tenemos equipos con muy buenos desempeños, aunque la pulverizadora la podemos considerar como una máquina más de nicho, no representa volúmenes comerciales altos.

Pero sí es una máquina requerida para labores importantes. Y podemos crecer por característica del producto y por una demanda que pide ese tipo de equipos.

Son espacios que deberíamos ocupar más. Cuando hablamos de avanzar para Valtra, pulverización es uno de los segmentos en el que podemos expandirnos.

¿Cuál es la oferta en fertilizadoras?

Tenemos los modelos Rogator y Terragator, con la marcha Challenger. No son muchos los clientes en el país que desarrollan un trabajo en la escala que pueden brindar nuestros productos.

Son equipos bien de nicho. No para pensar en volúmenes sino para pensar en cómo ayudar a clientes muy específicos que tienen tareas importantes pero que no son muy numerosos.

Cosechadoras

¿Cómo se plantea la propuesta en cosechadoras?

Con la marca Challenger seguimos ofreciendo los tres modelos axiales, 520540 y 560, clases 6, 7 y 8, respectivamente.

Tienen buena performance en el mercado y se destacan por su bajo consumo de combustible.

En ese sentido, las cosechadoras son muy valoradas en el mercado y estamos muy contentos con el desempeño. Siempre con ganas de seguir penetrando.

También son ponderadas por el sistema de limpieza que tienen las máquinas. Nos sentimos muy cómodo con el rendimiento de los tres modelos de la línea 500C y el plan por ahora es seguir con los tres modelos.

Potencia

¿Ha cambiado la demanda en el mercado argentino respecto a rangos de potencia en tractores?

Haciendo memoria, hace 15 años, el tractor de 150 CV era el más demandado.

Eso fue mudando a través de los años y hoy la Baja Potencia tiene demanda para diferentes tareas.

Pero me parece que el nivel de CV que se demanda fue creciendo. Uno de los motivos es que hay sembradoras que están requiriendo cada vez más caballaje, más potencia.

Y otros periféricos al tractor, como tolvas y carros forrajeros también están pidiendo mayor potencia.

Por eso con la fortaleza que tenemos en la línea de Alta Potencia, estamos apuntando al lugar correcto porque cada vez se demanda más potencia.

Por ejemplo, si alguien observará el nivel de ventas de la línea Se de Valtra, se sorprendería. Hace 10 años era impensable vender tantos tractores arriba de 300 CV.

¿Se verán novedades en Expoagro?

Nuestra idea para las ferias de 2022 es mostrar novedades, sin entrar en detalles porque son cuestiones que se están trabajando.

Las novedades pueden venir en productos, por un lado, y también, por otro, en nacionalizaciones de equipos ya existentes en el mercado.

Las nacionalizaciones nos darán mayor volumen y trabajar mejor con nuestros clientes.

Fuente: Maquinac

John Deere presenta su nueva serie de tractores 6R

Los primeros tractores de la serie 6R de John Deere se lanzaron en 2011 y desde entonces han establecido estándares de rendimiento tanto en el campo como en el transporte, así como en tecnología de agricultura de precisión. Con el recién anuncio de 14 modelos de nueva generación de entre 110 y 250 CV, la compañía asegura que estos tractores “se han vuelto aún más inteligentes si cabe para ayudar a los agricultores a conseguir más”.

John Deere serie 6R

Una de las principales características de la nueva serie 6R es el sistema integrado 1-Click-Go-AutoSetup, que simplifica y agiliza los ajustes del tractor y del accesorio, de manera que el operador se ahorra en el campo hasta un 90 % de clics en la pantalla y sin embargo el tractor está siempre ajustado a la perfección. Todos los ajustes requeridos pueden planificarse previamente y gestionarse en la nube, incluyendo datos agronómicos como los contornos del campo, pasadas y prescripciones. Una vez el tractor cruza el contorno del campo, se pone automáticamente a disposición el perfil almacenado, e incluso los conductores temporales pueden lograr una precisión constante y evitar errores.

Para aumentar la comodidad del operador, además del sistema AutoSetup, John Deere ha hecho desaparecer el salpicadero situado detrás del volante, mejorando la visibilidad delantera, el control del operador mediante el reposabrazos y la consola derecha. Todos los ajustes e indicadores están disponibles en la pantalla del poste derecho.

La nueva palanca de mando eléctrica (E-joystick) es especialmente útil para trabajos con la pala cargadora frontal. El operador puede configurar libremente la disposición de los botones y cambiar con facilidad el sentido de avance con el botón del inversor, mientras que un sistema especial de detección de la mano sustituye la anterior solapa de cierre de seguridad. Además, para las palas cargadoras frontales, dispone de un sistema de pesaje dinámico que permite realizar el pesaje en movimiento sin tener que detenerse, y de la función de retorno a posición que permite colocar la pala cargadora frontal en la posición correcta con un solo clic, mientras que la autonivelación horizontal de la pala cargadora evita derrames en la carga del cazo.

La Gestión Inteligente de Potencia en la nueva serie 6R, además de funcionar en aplicaciones de transporte y TDF, proporciona potencia adicional en aplicaciones hidráulicas según sea necesario. Los modelos de cuatro cilindros pueden proporcionar ahora hasta 20 CV adicionales y los de seis cilindros hasta 40 CV cuando se utilizan ventiladores y bombas hidráulicos, así como los accesorios hidráulicos de más alta potencia como, por ejemplo, rotoempacadoras encintadoras, esparcidores de estiércol y sembradoras.

Está previsto que, a finales de 2022, esté disponible un nuevo receptor de satélite StarFire que ofrezca aún más prestaciones de agricultura de precisión. Independientemente del nivel de precisión de la señal de corrección que seleccionen los agricultores, este nuevo receptor proporcionará una gran estabilidad de señal cuando se opere en áreas sombreadas.

También destaca el nuevo diseño de los últimos tractores de la serie 6R. El capó y los espejos son ya conocidos de las series de tractores de mayor tamaño de John Deere, mientras que el nombre y la nomenclatura también se han adoptado de los modelos de las series 7R, 8R y 9R. El nombre de la gama 6R va ahora seguido de una indicación aparte sobre la potencia nominal del motor.

Cuatro modelos completamente nuevos

John Deere serie 6R

Para responder a las necesidades individuales de cada cliente, la gama incluye cuatro modelos completamente nuevos. Entre estos está el compacto y eficiente 6R 185, que proporciona hasta 234 CV con Gestión inteligente de potencia y que ha sido diseñado especialmente para trabajos de transporte, y el 6R 150 con un motor de cuatro cilindros y una gran carga útil, que es el perfecto modelo versátil para explotaciones mixtas.

En esta nueva gama también hay disponibles más opciones de transmisión. Además de las transmisiones AutoQuad Plus e IVT AutoPowr, los clientes pueden elegir ahora la opción CommandQuad para los modelos de cuatro cilindros.

6R 185

El nuevo 6R 185 está dirigido a aquellos agricultores y contratistas que buscan un tractor de 6 cilindros compacto, versátil y potente para ser utilizado principalmente en tareas de transporte, y que también pueda satisfacer elevados requisitos de potencia hidráulica. Proporciona hasta 234 CV de potencia máxima con Gestión inteligente de potencia en aplicaciones hidráulicas, de transporte y TDF.

Destaca también por ser un tractor ágil gracias a su corta distancia entre ejes de tan solo 2.76 m, que lo hace más compacto que los modelos más grandes de la serie 6R con una distancia entre ejes de 2.8 o 2.9 m. Esta característica, en combinación con el acreditado motor PowerTech PSS de 6.8 litros de John Deere y la eficiente transmisión AutoPowr, permite una gran eficiencia de combustible de este tractor en carretera.

John Deere considera que el 6R 185 será un digno heredero del emblemático modelo 6R 250 ya ha establecido un nuevo estándar de eficiencia en aplicaciones de transporte.

6R 150

Con una máxima potencia nominal de 165 CV o 177 CV con Gestión inteligente de potencia, el 6R 150 es ahora el modelo de cuatro cilindros más grande de la serie y cubre a la perfección, según el fabricante, las necesidades del trabajo en explotaciones mixtas. Entre sus características destaca que se ha aumentado la medida de neumático, con opciones de ruedas traseras disponibles hasta 650/65 R38 y que la corta distancia entre ejes, de tan solo 2.58 m, confiere a esta máquina una especial capacidad de maniobra.

John Deere serie 6R

Con un bajo peso en vacío de 6.5 toneladas y un peso total permitido de 10.45 toneladas, el tractor 6R 150 ofrece una gran carga útil de 4 toneladas. Presenta el rendimiento de un tractor de seis cilindros con las ventajas de una máquina de cuatro cilindros, es decir, dimensiones compactas y peso ligero en combinación con un comportamiento ágil y versátil.

Para elevar equipos más pesados, se ha aumentado un 12 % la capacidad de carga hidráulica trasera. El 6R 150 también ofrece una bomba hidráulica más grande de 155 litros que, combinada con el sistema de pesaje dinámico, proporciona ventajas considerables de rendimiento con la pala cargadora frontal.

Fuente: Agrotecnica