Mes: agosto 2022

Jacto está presente en el 30° Congreso de la Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa (AAPRESID).

Durante el encuentro muestra la fertilizadora de arrastre Tellus 10000 NPK  que según aseguran permite un ahorro de hasta un 15% en el uso de fertilizantes.

La fertilizadora cuenta con distribución doble disco, chasis de arrastre, una tolva de 10.000 litros y hasta 50 metros de ancho de cobertura.

La fertilizadora Tellus 10.000 NPK está equipada con el sistema OTMIS pensado para la agricultura de precisión.

El sistema OTMIS cuenta con una función de control automático de 12 secciones. Esto disminuye las superposiciones de entradas y salidas de las áreas demarcadas.

A su vez, otro aspecto que destaca la empresa es el Control Doble de Tasa Variable.

«A diferencia de las soluciones tradicionales de dosis variable, en lugar de controlar solo una dosis para toda la franja de aplicación, la tecnología de Control Doble le permite controlar dos dosis diferentes, una para cada lado de la franja, en cada instante. Esto hace que el mapa aplicado se acerque más al mapa recomendado», explica Gustavo Micheli, Gerente de Negocios de Fertilización de Jacto.

Por último, la herramienta SmartSet (una base de datos a la que los usuarios pueden acceder vía web) que permite conocer mejor el rango de aplicación en virtud de qué fertilizante o semilla se utilice, se actualiza al formato móvil dándole agilidad al productor.

Fuente: Maquinac

La alternativa de manejar una cosechadora sin el recurso de usar un volante, más que ciencia ficción es pura realidad.

En Europa, el sistema de dirección con joystick IdealDrive, desarrollado por AGCO, ya se incluye de fábrica en todas las cosechadoras de la serie Ideal de Massey Ferguson.

¿CÓMO SE MANEJA UNA COSECHADORA SIN VOLANTE?

IdealDrive reemplaza el volante por un joystick en el reposabrazos izquierdo, que controla la dirección, mientras que el derecho continúa variando la velocidad de avance.

Los controles generalmente agrupados en el volante o la columna de dirección, ahora están en el joystick al alcance de la mano del operador.

Los botones en la parte superior de la palanca de mando de dirección, operan las señales de giro en transporte por ruta y las luces del buscador de hileras, en el modo de campo.

Los botones en la parte posterior activan la guía y cambian las luces de luz alta a tenue.

Otras actualizaciones de la cabina incluyen aislamiento adicional para reducir aún más los niveles de ruido y hay nuevos compartimentos de almacenamiento en la pared trasera, detrás del asiento.

La heladera portátil ahora también tiene un rendimiento de refrigeración mejorado.

Fuente: Maquinac

FPT Industrial y su distribuidor Euro Torque, estarán presentes en la feria Oil & Gas Patagonia que se desarrollará del 10 al 12 de agosto en la ciudad de Neuquén.

La tradicional exposición es organizada por el Instituto Argentino del Petróleo y del Gas (IAPG) y la empresa Messe Frankfurt Argentina.

La feria Oil & Gas Patagonia se realiza cada dos años en el sur argentino y en esta ocasión, FPT participará como empresa referente del gas, en la provincia de Neuquén, una de las cuencas productivas más importantes en Argentina.

“Este será un año diferente, siendo una edición histórica, no sólo por los actores del sector que retomarán contacto con las principales operadoras y proveedores, sino además por la importancia que tiene la feria para la región”, sostiene Marco Rangel, presidente de FPT Industrial para América Latina.

“Por la cantidad de plazas vendidas y el interés del sector, creemos que el público superará a sus ediciones anteriores, lo que significa una muy buena oportunidad para mostrar nuestros productos a un público muy especial”, agrega.

Dimensiones

En la última edición se recibió a más de 150 expositores y a unos 8.000 visitantes. Para este año, ya son más de 180 las empresas anotadas para formar parte de la feria.

“Esta feria representa una gran oportunidad para mostrar la variedad de modelos, familia de motores, potencias y aplicaciones que ofrece FPT en tecnología y rendimiento, como también el servicio de post venta que ofrecemos a los clientes para una mayor seguridad y asesoramiento”, refiere Gustavo Da Cruz, Socio-Gerente del concesionario Euro Torque.

El concesionario expondrá en esta ocasión la gama de motores NEF y Cursor.

Los motores NEF, ofrecen una configuración de 4 (N45) y 6 (N67) cilindros, con diseño estructural y no estructural y con inyección Common Rail de última generación. El turbocompresor y el hardware re-diseñado, generan bajo consumo de combustible.

Por su parte, también estará presente la serie Cursor (con los modelos 13 y 16) diseñada para todoterreno.

Asimismo, su arquitectura sin EGR para aplicaciones pesadas cuenta con un turbo de doble etapa que brinda un rendimiento óptimo y eficiente.

Fuente: Maquinac

CLAAS ha reunido nuevamente de forma presencial a la prensa internacional para dar a conocer sus más recientes novedades. El lugar elegido a sido la localidad alemana del Kiel, al norte del país, cerca de Hamburgo, en concreto la granja Wetterade Farm. Las novedades presentadas incluyen un buen número de productos dentro de los segmentos de cosechadoras, empacadoras, segadoras de forraje, equipos de movimiento de cargas y electrónica. Estas novedades van desde nuevos equipos a otros con rediseño para adaptarlos a las nuevas necesidades de rendimiento y confort.

En el campo de las cosechadoras se han podido ver las innovaciones introducidas en las Lexion 8600, así como las nuevas cabinas con mayor visibilidad de los modelos Montana.

A la hora de levar a cabo el movimiento de cargas dentro de las explotaciones agrícolas, así como cargar remolques y camiones, CLAAS cuenta con una nueva gama de cargadoras de ruedas TORION. Se trata modelos de gama intermedia, que se sitúan entre los más grandes de la gama y los de menor tonelaje.

En el campo del empacado, las novedades de CLAAS han llegado de la mano de las rotoempacadoras, con un nuevo sistema para dotarlas de mayor densidad, sobre todo en las capas exteriores.

No han faltado las innovaciones en la siega de forraje, con la presentación de la nueva gama de segadoras. Entre otras características estas nueva máquinas destacan por su sistema de plegado vectorial para mejorar su manejabilidad durante el transporte.

Además de la presentación de estas novedades en estático, la organización del evento también ha preparado una serie de demostraciones en el campo. De esta manera, se han podido ver en funcionamiento las diferentes máquinas para poder ver en acción todas sus novedades.

Fuente: Agrotecnica

John Deere suscribió un acuerdo de cooperación con la Asociación Argentina de Productores en Siembra Directa (AAPRESID).

El convenio fue firmado en el marco del Congreso de AAPRESID que se desarrolla en Rosario (Santa Fe).

El objetivo es seguir avanzando en el logro de objetivos comunes relacionados a actividades científico-tecnológicas, de capacitación y difusión.

El acuerdo crea un marco para el desarrollo de actividades conjuntas de estudio, investigación, capacitación, desarrollo tecnológico y difusión.

Estarán orientadas a la competitividad y sustentabilidad de la comunidad agropecuaria y al beneficio de cada una de las partes involucradas en el proceso de agregado secuencial de valor e indirectamente de toda la sociedad.

Sergio Fernández, Presidente de John Deere Argentina destaca: “Hoy en día la agricultura es cada vez más abierta y colaborativa”.

“Con la convicción de que ese es el camino indicado, afirmamos junto a AAPRESID el trabajo en conjunto para fomentar distintas iniciativas cuyo fin es el de impulsar la producción local, la innovación constante y prácticas más sustentables”, agrega.

Fuente: Maquinac

Case IH le pone más fichas en el mercado argentino al segmento de los tractores polifuncionales con la gama Farmall M.

“Son los tractores que lanzamos en 2022 de producción nacional y que responden a lo que hoy pide el cliente”, explica Rodrigo Lanciotti, Gerente de Marketing de Case IH.

“Lo que demanda el mercado consiste en aplicar tecnología en tractores de 100 a 110 CV”, agrega.

“A diferencia de otras versiones que teníamos, el Farmall M incorpora transmisión semi-PowerShift que brinda un amplio abanico de soluciones”, agrega.

“Sabemos que los trabajos con mixers, palas, y rotoenfardadoras, por ejemplo, requieren velocidad constante y maniobras cortas”, puntualiza Lanciotti.

“En ese sentido, la transmisión ayuda a dar una velocidad de partida baja y a adecuar la velocidad a las tareas en ganadería”, añade.

Otro de los diferenciales de los tractores Farmall M es el comando ubicado en el guardabarro, que le permite a una sola persona hacer el enganche del implemento en el 3 puntos trasero.

Tecnología

Los modelos de producción nacional de la familia Farmall, son el 100 M, el A120 y el JXM80.

“La familia de tractores Farmall M es la combinación perfecta entre tecnología, eficiencia y productividad”, define Lanciotti.

“Sus funciones se adaptan de la mejor manera a la necesidad del productor ganadero, siendo los equipos indicados para trabajar en feedlots u otras aplicaciones similares”, agrega.

Además de la transmisión semi-Powershift, operan con un sistema hidráulico de alta capacidad, para brindar la máxima flexibilidad en las operaciones, bajo costo operativo y fácil mantenimiento.

El corazón de los equipos es un motor S8000 de FPT Industrial, de 4 cilindros con emisiones Tier 3 turboalimentado con intercooler, y tres opciones de potencia (88, 98 y 110 HP), con hasta un 33% de reserva de par.

El depósito de combustible de 155 litros permite un funcionamiento ininterrumpido durante largos períodos de tiempo.

Prestaciones

La transmisión semi-Powershift trabaja con una alta cantidad de funciones automatizadas y cuenta con 16 opciones de marcha adelante y 16 marcha atrás, y funciona a 40 km/h.

La bomba hidráulica principal de 60 litros/minuto del Farmall M cumple con los requisitos clave de la aplicación de un tractor utilitario multiusos.

Diseñada pensando en los cargadores frontales, una bomba de dirección dedicada de 43 litros/minuto garantiza que se mantenga la precisión de la dirección sin comprometer los tiempos de ciclo del cargador.

A su vez, la nueva cabina se diseñó en torno a la arquitectura de cabina montada en 6 postes con amortiguación de goma usado en el Farmall JX.

Los controles del sistema hidráulico, la toma de fuerza, el aire acondicionado y las luces se encuentran en el panel derecho.

Además, cuenta con control ergonómico de fácil acceso ubicado intuitivamente para facilitar la operación.

Fuente: Maquinac