Maquinaria: la tecnología líder a nivel mundial tendrá su espacio en La Rural

VALTRA, la marca de AGCO Argentina tendrá en exhibición de la línea A de tractores de baja potencia y las líneas AG4, AH y BH de media y alta potencia dirigidas al público agroganadero que participará de la muestra. Se destaca el modelo AH144, equipado con motor AGCO Power de 4 cilindros, transmisión PowerShift HiTech4 con 16 marchas de avance y 16 de retroceso y un inversor electrohidráulico Power Shuttle que permite cambiar la dirección de conducción solo con el uso de una palanca, sin necesidad de embrague. Esto posibilita que la transición sea siempre suave, rápida y segura y garantiza también ahorros de hasta un 10% de litros de combustible por hectárea.

Durante la exposición, los visitantes al stand podrán conocer los diversos productos y servicios que ofrece la marca y recibir la atención de los concesionarios quienes estarán a disposición para brindar el mejor asesoramiento.

En el stand de CLAAS Argentina los visitantes de la tradicional exposición podrán ver, entre otras unidades, la JAGUAR 950 Serie 502, picadora número 1 en ventas a nivel mundial, y el XERION 4500, un tractor de alta potencia con cabina giratoria que permite trabajar tanto hacia adelante como hacia atrás.

La serie 502 de JAGUAR 900 pertenece a una nueva generación de máquinas CLAAS que están preparadas para ser operadas de cuatro formas distintas y por su versatilidad y cantidad de cabezales, permite procesar la más amplia variedad de cultivos para la nutrición animal. En lo que hace a la asistencia al operario, CEMOS AUTO PERFORMANCE regula automáticamente la potencia y velocidad de acuerdo al rendimiento de forraje. Con la JAGUAR se pueden realizar silos de planta entera de maíz o de sorgo con tecnología de procesamiento de granos SHREDLAGE.

Junto a ella se exhibirá el XERION 4500, un tractor con 450 caballos de potencia que permite trabajar en ambas direcciones. Posee caja automática electrónica y una cabina que gira 180 grados. Es el complemento ideal para la confección de forrajes de calidad.

El tractor XERION 4500 es capaz de transmitir hasta 530 CV, sin escalonamiento, manteniendo la eficiencia en forma permanente y ante cualquier exigencia.

La cabina espaciosa presenta un conjunto de comodidades y aplicaciones electrónicas inteligentes. Los controles del mando CMOTION se manejan con dos dedos. Además, dispone de un joystick opcional, monitor en colores, TELEMATICS integrado, y una información intuitiva e inteligente que simplifica cualquier tarea.

CNH Industrial lo hará con sus marcas agrícolas New Holland Agriculture y Case IH, y New Holland Construction. Las mismas presentarán las últimas novedades en agricultura digital y maquinaria para el mercado argentino. New Holland Agriculture participará como Tractor Oficial del evento presentando su último lanzamiento, el tractor TD4F producido en la planta de Ferreyra, Córdoba, junto a sus modelos T5, T7 y TT4.90.

En lo que respecta a conectividad, se exhibirá la nueva Central de Inteligencia, los Oculus y el casco de realidad aumentada.

Por su parte, Case IH exhibirá la línea Farmall, los tractores más representativos para el sector, destacándose los modelos M100, A120 y el JXM80. Dentro del segmento de heno y forraje, uno de los distinguidos de la marca durante la tradicional feria será la rotoenfardadora RB465. Asimismo, habrá un espacio donde se hará foco al nuevo concepto Campo Conectado, con soluciones como My Case IH y AFS Connect

con alto grado de tecnología incorporada que, bajo el concepto de conectividad, aprovechan al máximo el potencial que cada máquina tiene para ofrecer con el único objetivo de aumentar la productividad de nuestros clientes.

Con un fuerte foco en el segmento ganadero, New Holland Construction se hará presente en la gran muestra de la mano de su concesionario Nordemaq, que mostrará las soluciones que la marca posee para aplicaciones en campo, como las minicargadoras y retroexcavadoras.

Jacto, exhibirá en Rural de Palermo todas sus soluciones para agricultura de recisión. Herramientas innovadoras como nuevas pantallas, corte de secciones, piloto automático y repetidor de operaciones -tecnologías que forman parte de OTMIS, una marca de JACTO dirigida a la agricultura de precisión- que mejoran la eficiencia de cada trabajo, generando también, un menor impacto al medio ambiente.

Este conjunto de tecnologías facilita la pulverización evitando fallas y superposiciones de productos. Uno de los diferenciales de la marca OTMIS es el corte automático de secciones pico a pico, que detiene automáticamente la pulverización cuando la máquina pasa por un lugar que ya ha sido pulverizado y así se evita el desperdicio de producto. 

La Telemetría embarcada de serie, permite visualizar en tiempo real todo el trabajo y operaciones realizadas por los modelos autopropulsados Uniport de Jacto. Toda la información es gestionada a través de la plataforma Jacto Connect.

Los visitantes podrán aclarar sus dudas sobre el funcionamiento de todas las tecnologías de la línea OTMIS, que estarán equipando, para simulación, un pulverizador autopropulsado Uniport 3030, uno de los modelos tope de gama de Jacto para todo el mundo.

Marco Rangel: “FPT Industrial sigue creciendo en Argentina”

FPT Industrial inauguró en 2012 su fábrica en Córdoba. En 2018 la marca produjo 17.000 motores y logró perfeccionar áreas como el mantenimiento autónomo, la organización del trabajo y los procesos de producción.

En ese mismo año, la planta fue certificada por una de las normas más importantes de la industria manufacturera global, la World Class Manufacturing, que integra la gestión de procesos de fabricación.

Para 2019, la cifra acumulada alcanzó el récord de 100.000 motores producidos en el país y en 2021 superó esa cantidad, llegando a 150.000 unidades.

La planta fabrica dos familias de productos: los NEF y Cursor, cada uno con diversas versiones, y exporta a distintos mercados.

Marco Rangel, Presidente de FPT Industrial para América Latina, explica en entrevista con Maquinac cómo se obtuvieron todos esos logros y en qué trabaja la marca hacia el futuro.

Consolidación

FPT ha logrado un récord de 150.000 motores fabricados en la planta de Córdoba. ¿Qué significado tiene este acontecimiento?

Para nosotros es un hito muy importante en el contexto de nuestra presencia en Córdoba como fabricantes.

Estamos cumpliendo diez años de producción en Córdoba, después de las inversiones estratégicas que hicimos.

Nos sentimos muy orgullosos de este gran logro para nuestra planta que representa el trabajo en conjunto de todas las partes.

FPT Industrial sigue creciendo en Argentina.

La planta fue inaugurada en 2012. ¿En qué nivel tecnológico se encuentra hoy?

Tenemos una línea de producción de alta tecnología, siempre dentro del concepto de generar un avance productivo local. Nos interesa mucho el mercado argentino.

Como Grupo Iveco, al que pertenece como marca FPT Industrial, tenemos una presencia muy importante en Argentina.

Y a futuro tenemos que buscar marcos de producción más importantes todavía.

¿Se busca la continuidad en escalar con mayores niveles de fabricación?

En 2019 llegamos a 100.000 motores producidos en la planta.

Y este año llegamos a 150.000 motores, hay una evolución importante y sostenida en la producción.

Importancia

En el contexto fabril argentino ¿qué lugar ocupa actualmente FPT?

Hoy en Argentina somos los mayores productores de motores para bienes de capital.

Logramos una producción que nos pone muy contentos porque representa la consolidación de la marca.

La realidad indica que hicimos las cosas bien. Es una certeza y estamos cosechando lo que hemos sembrado.

¿Qué gravitación regional tiene la planta de Argentina?

Exportamos una gran parte de la producción, incluso para el mercado de máquinas agrícolas de Brasil

Hoy en día, 60% de la producción que se genera en Córdoba es para el mercado de equipos agrícolas.

Tenemos una importante contribución en el contexto agroeconómico, tanto de Argentina como de Brasil.

Estructura

¿Cómo se compone la presencia industrial de FPT en Sudamérica?

Tenemos dos plantas en Sudamérica, una en Argentina y otra en Brasil.

En Brasil se producen los motores livianos para aplicaciones automotrices, por ejemplo las camionetas Van, es decir, los vehículos menores y también motores para agro y construcción

En Argentina, producimos motores medianos de la familia NEF que atiende los mercados agrícolas y de construcción.

También se enfoca en el mercado de camiones medianos. Son motores, por ejemplo, aplicados a los camiones Tector de Iveco, de 11 hasta 17 toneladas.

Y también se producen motores de la línea pesada, es decir, para productos con potencia que va de 300 HP hasta 540 HP.

¿Y la línea Cursor?

Es una gama que cubre desde la potencia baja hasta la extrapesada, para camiones de Iveco, y las cosechadoras de gran porte.

Los productos hechos en Córdoba se aplican a las máquinas que tienen muchos contratistas argentinos. Ellos conocen bien nuestros productos.

También son motores de 9 litros para tractores pesados, de alta gama, de 340 HP.

Cubrimos una gama muy amplia desde Córdoba, tanto en cosechadoras como en tractores. Tenemos una presencia muy fuerte en el agro.

¿Qué cifra se puede mencionar de esa presencia?

Para tener una referencia, uno de cada tres tractores producidos en Brasil cuenta con motor FPT y una de cada dos cosechadoras, está equipada con motor FPT.

Dimensión

¿Cuántos motores está produciendo FPT en toda su estructura?

Tenemos un nivel de 500.000 motores en el orden global.

Las plantas de FPT en Sudamérica fabrican 75.000 motores. Somos muy importantes, seguimos creciendo y tenemos una representatividad del 15% a nivel global.

En la planta de la marca en Sete Lagoas, Brasil, el año pasado se produjeron 40.000 motores y en la planta de Córdoba fueron 35.000 motores.

Estamos muy contentos con este equilibrio que estamos logrando en Sudamérica.

Desde la planta de Córdoba ¿qué se exporta?

El 60% de la fabricación de motores es para exportaciones.

Desde Córdoba se exportan motores a México para equipar tractores agrícolas y también se exportan motores para grupos electrógenos hacia países como Chile, Perú, Paraguay y Uruguay.

Innovaciones

¿Qué inversiones están previstas para 2022?

Hay inversiones en técnicas de producción porque estamos aplicando nuevas tecnologías para el mercado automotriz, especialmente para el mercado de camiones y de buses.

A partir de enero de 2023, se migra a una nueva tecnología, atendiendo a normas de emisiones, y se implementa lo que llamamos la norma Euro 6.

En ese contexto, hicimos inversiones dentro de la planta para la adecuación de tecnologías.

Tenemos la sala de prueba donde probamos todos los motores hechos en la planta y nuevas tecnologías para hacer control de emisiones.

Para 2025 esperamos tener una armonización completa, entre las plantas de Argentina y Brasil, en lo que respecta a control de emisiones.

¿Habrá nuevos modelos de motores?

Sí, incluso en Córdoba empezaremos a producir una nueva versión de la línea NEF, más chica, con 4,5 litros de cilindrada de capacidad para camiones Tector de 9 y 11 toneladas.

Además, estamos trabajando con players locales, para atender el mercado argentino, particularmente en motores para pulverizadoras.

Por ejemplo, hay un motor NEF en versión electrónica de 4,5 litros, con control de inyección electrónica, muy adecuada a las necesidades de los contratistas para que tengan costos de producción competitivos.

Alternativos

¿Están en la agenda de FPT los motores eléctricos?

Sí, tenemos como FPT una visión muy amplia dentro del contexto de posibilidades, desde combustibles alternativos a otras variantes.

Somos líderes globales en lo que respecta a combustión a gas natural o biometano. Incluso, son soluciones ya disponibles en Argentina a través de los camiones de Iveco.

FPT empezará la producción de su propia batería en agosto próximo en nuestra planta de Turín, en Italia. Son baterías para equipar buses y camiones.

Y ya estamos con productos en la versión eléctrica de la van Daily de Iveco y el desarrollo del camión pesado eléctrico junto con Nicola. Es el primer vehículo comercial eléctrico y se fabrica en Alemania.

¿Y en Sudamérica?

En Sudamérica pensamos mucho en el biometano, el biogás, como una solución viable. También tenemos soluciones electrificadas que vamos a ver cada vez más en los mercados.

No creemos en una única solución. Cada mercado tiene una necesidad y cada mercado tendrá una solución.

Factible

¿Qué avances hubo con el biometano?

Ya tenemos el producto comercialmente disponible. Es un desarrollo que hicimos con New Holland, la marca de CNH Industrial.

En Europa ya se puede comprar un tractor que funciona con biometano. Ya se probó la factibilidad.

Y seguimos asociándonos con productores para trabajar en el proyecto de hacer viable el biometano en el campo.

Pensamos que en un año más tendremos las pruebas finales de los ecosistemas en Sudamérica.

¿Los efluentes de tambos y feedlots se podrán convertir en combustible para el tractor?

Exactamente. Se podrán transformar esos efluentes, que derivan de la producción, en una alternativa porque pasarán a convertirse en combustible.

Pensamos que es una evolución natural hacia una independencia energética.

Fuente: Maquinac

Case IH llega a La Rural con sus soluciones para el sector agrícola-ganadero

Junto a sus concesionarios, Case IH, marca de CNH Industrial, estará presente en la 134° Exposición de Ganadería, Agricultura e Industria Internacional que organiza la Sociedad Rural Argentina.

La misma se realizará del 21 al 31 de julio en el Predio Ferial La Rural, ubicado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. En un espacio donde habrá más de 400 expositores, la firma mostrará los productos más representativos para el sector agrícola-ganadero y las soluciones en conectividad.

“Estamos muy emocionados de volver a participar de la feria luego de dos años de virtualidad. Este tipo de eventos nos acercan al productor. Además nos permiten hacerle llegar las soluciones más recientes y efectivas para el correcto desarrollo de las tareas agrícolas y ganaderas”. Así lo destacó Sergio Vera, Director Comercial de Case IH en Argentina.

Las novedades en la gran ciudad

Durante la exposición, la marca lucirá los varios equipos de producción nacional. Entre ellos, las máquinas que integran la línea Farmall, los tractores más utilizados dentro del sector, destacándose los modelos M100, A120 y el JXM80.

Sergio Vera, Director Comercial de Case IH en Argentina

Asimismo, por primera vez en La Rural, se exhibirá la cosechadora Axial-Flow 6150, la combinación perfecta entre simplicidad, productividad y fiabilidad.

Finalmente, dentro del segmento de heno y forraje, uno de los destacados de la firma durante la tradicional feria será la rotoenfardadora RB465, sinónimo de capacidad de recolección, eficiencia productiva y mayor velocidad de trabajo.

Un paquete único

Por su parte, Rodrigo Lanciotti, Gerente de Marketing de Case IH, comentó al respecto del Farmall M: “Ofrece un paquete único en el que cada detalle fue diseñado cuidadosamente, con características e innovaciones superiores. Pensadas para satisfacer las necesidades futuras. Estos son los atributos que le agregan un valor diferencial al cliente”.

Los Farmall son reconocidos por su robustez, simplicidad de operación y flexibilidad de uso. Además de la alta tecnología y la confiabilidad que caracteriza a estos equipos de baja potencia.

Al ser máquinas robustas y fiables, fueron diseñados para satisfacer las exigencias de un tractor capaz de realizar funciones de transporte, trabajos cotidianos del campo y de cosecha.

Asimismo, pensando en las soluciones para el sector agrícola-ganadero, Lanciotti agregó: “Con la creciente incorporación de tecnología y la generación de datos decisivos para la toma de decisiones, vamos camino hacia la tecnificación del agro”.

Tecnología y conectividad al alcance del productor

En un espacio destacado dentro del stand, la firma presentará el  AFS Connect Center, la solución que funciona desde la planta de Ferreyra, Córdoba. Esta innovación fue pensada y diseñada para monitorear a todos los equipos de la firma que se encuentran trabajando en los países de Latinoamérica de habla hispana.

Este año, la feria contará con 400 stands comerciales y concentrará actividades como el Foro de Genética, Conferencias Técnicas, Visitas técnicas para productores, Centro de Negocios Ganadero, Rondas Internacionales de Negocio, entre otras.

Además, para incrementar la conectividad, una herramienta que resulta esencial son los Oculus, anteojos de realidad aumentada. A través de este dispositivo, los Concesionarios pueden acceder a la información y realizar un diagnóstico rápido y eficiente para mejorar el trabajo.

Durante las jornadas, los especialistas en productos y servicios estarán disponibles para resolver dudas y consultas de los visitantes del stand, además de estar presentes los funcionarios de la compañía para atender a sus clientes.

Fuente: ABC Rural

Jacto acelera la automatización de pulverizadoras

Jacto está caminando en el mercado argentino hacia la automatización de más funciones en las pulverizadoras autopropulsadas.

En el marco de la tecnología de su línea de Agricultura de Precisión Otmis, ya viene trabajando con el repetidor de operaciones que funciona con el monitor Omni 700.

La innovación fue incorporada, por ejemplo, en el modelo Uniport 2530 que ya tiene una versión desarrollada para el mercado argentino.

También forma parte del equipamiento de los modelos hidrostáticos Uniport 3030 y Uniport 4530.

El repetidor permite que la pulverizadora reitere operaciones anteriores, manteniendo los parámetros correctos.

Simpleza

El sistema graba las operaciones, a medida que la aplicación se desarrolla de manera óptima, de modo que cuando la máquina retorna al lote, vuelve a cumplirlas automáticamente.

Con sólo apretar un botón, la pulverizadora utiliza la información registrada y, por ejemplo, mantiene la apertura y cierre de alas, la altura de botalón, la velocidad y otras funciones de trabajo.

El próximo paso en la automatización de las pulverizadoras autopropulsadas de Jacto, para Argentina, será la incorporación del giro automático en cabeceras.
Fuente: Maquinac

Massey Ferguson agrega tecnología para gestionar equipos

Massey Ferguson adiciona tecnología en Argentina que posibilita optimizar la gestión a distancia de los equipos.

La marca de AGCO se apresta a incorporar MF Connect en el mercado nacional, una solución de gestión de flotas para el monitoreo y soporte remoto de máquinas.

Es una herramienta de telemetría que permitirá a los productores realizar un seguimiento de sus máquinas, comprobar el rendimiento y una posible necesidad de mantenimiento.

Esos datos ayudarán a la toma de decisiones en los momentos más oportunos, aumentando la disponibilidad de las máquinas durante el período de trabajo.

Potencialidades

A través de MF Connect, se accede a las siguientes soluciones:

  • Gestión simplificada de la flota mediante una computadora o un dispositivo móvil
  • Identificación temprana de fallas para minimizar el tiempo de inactividad de las máquinas
  • Puesta a punto de la máquina y seguimiento de los parámetros operativos, mejorando el rendimiento en el campo
  • Asistencia directa del concesionario
  • Transferencia de datos a través de las redes 2G, 3G y 4G de cualquier operador
  • Almacenamiento de hasta 400 horas en regiones con poca cobertura de señal
  • Límites virtuales: Es posible saber dónde está el equipo del cliente y recibir un alerta cuando entra o sale de una determinada zona

Fuente: Maquinac

John Deere destaca 5 paradas en el camino hacia la digitalización del agricultor

Ante los retos a los que se enfrenta el sector primario de nuevos hábitos de alimentación y una relación más comprometida con el medio ambiente, John Deere apuesta por una reconversión, impulsada por la tecnología como palanca de cambio. Para esta empresa líder en la transformación tecnológica del sector agrícola, hay 5 paradas imprescindibles en el camino hacia la digitalización del agricultor y son: autoguiado, documentación, prescripción, planificación y automatización para el corte de secciones y dosificación variable.

  1. Autoguiado. Es el padre del tractor autónomo y el primer paso de la agricultura de precisión. Un sistema de guiado agrícola que permite la conducción automática del tractor. Lo que se traduce en grandes ahorros en combustible, pero también en semillas, abonos, fitos… Un buen sistema de autoguiado permite trabajar cuando se necesite, de noche o en condiciones de mala visibilidad y permite hacerlo cómodamente, sin preocuparse por la conducción mientras la máquina traza líneas perfectas.
  2. Documentación. Cualquier agricultor es consciente de la importancia de tener todas sus tareas registradas. La diferencia es que el viejo cuaderno de campo ahora es digital. El proceso de documentación tiene lugar a través de máquinas conectadas que, gracias a la tecnología, están captando datos del campo y enviándolos a una plataforma de gestión que arroja información precisa para conocer el estado óptimo del cultivo y tomar decisiones inteligentes, que al final impactan en una reducción de las aplicaciones y de los costes de producción. La importancia de digitalizar el cuaderno de campo es tal que recientemente, el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación ha publicado el real decreto que regulará el nuevo Sistema de Información de Explotaciones Agrícolas en el que se prevé que todos los datos queden unificados y el cuaderno de campo sea totalmente digital.
  3. Prescripción. Los mapas de prescripción agrícola permiten un ahorro de insumos y una optimización del rendimiento, al utilizar la información recogida en el proceso de documentación para una aplicación selectiva de semilla, fertilizantes o fitosanitarios en una misma parcela. Es la ‘receta’ que permite que la máquina realice una zonificación de la parcela según los parámetros previamente escogidos. De una mejor toma de decisiones, se pasa a una ejecución más precisa y eficiente.
  4. Planificación. Íntimamente ligada con el punto anterior, la planificación es el resultado de la documentación y la prescripción: anticipa lo que pasará después en el campo y transmite de manera automática la información a la máquina, que se configura sola para llevarla a cabo.
  5. Automatización para el corte de secciones y dosificación variable. Si en las paradas anteriores se habla del análisis, con la recogida de datos y la toma de decisiones, ahora se pasa a la fase de ejecución. Con los mapas de dosificación variable se gestiona la dosis de siembra, controlando la cantidad de semilla aplicada por hectárea, la fertilización de la parcela o la aplicación de fitosanitarios, una de las labores agrícolas que más tiempo consumen y que mayor importancia tienen en el rendimiento final del cultivo. Por su parte, el control y corte de secciones, permite aumentar la eficiencia asegurando que no se producen solapes ni omisiones en ninguna de esas labores.

Eduardo Martínez de Ubago, director de Negocio de John Deere Ibérica, asegura que “en los próximos años, viviremos una transformación radical de la producción, incluso mayor que la que supuso el cambio de la mula al tractor. La tecnología es un salvavidas para el negocio de agricultores y ganaderos, pero también para buena parte de nuestra economía y bienestar. La agricultura de precisión brinda la posibilidad de cambiar nuestra relación con el campo, haciéndola más eficiente, más sostenible y más competitiva”.

La compañía recuerda que la FAO (Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación), estima que en el 2050 la población mundial superará los 9.000 millones de personas. El sector agrícola deberá hacer frente a una demanda que se incrementará por encima del 70% en algunas regiones. Un aumento de producción que, además, debe ser sostenible, con el mismo suelo disponible utilizando menos agua y fertilizantes para preservar el medio ambiente. A estos desafíos, marcados por el pacto verde de la Unión Europea, se suman otros propios del sector como la dificultad de encontrar talento cualificado o el aumento en los costes de producción.

También destaca que en España el 95% de las empresas del sector agroalimentario son pymes, de las cuales el 80% tiene menos de 10 trabajadores. “Ahora basta con un smartphone para para utilizar las prestaciones básicas de la agricultura de precisión y comenzar el viaje hacia la digitalización”, señala.

Fuente: Agrotecnica Online

FPT Industrial llevó a la Expo Mundial del biogás su solución para generar energía con recursos renovables

La marca del Grupo IVECOFPT Industrial, avanza en el cambio hacia la independencia energética de los agricultores con su solución Smart Hybrid Hub, el primer concepto 100% FPT Industrial, de grupo electrógeno híbrido multimodo de gas natural de baja presión y velocidad variable del mundo, mostrado al público en la Expo Mundial del Biogás 2022, celebrada los días 15 y 16 de junio en el Centro Nacional de Exposiciones (NEC) de Birmingham, Reino Unido, los días 15 y 16 de junio. 

A través de paredes de LED y siguiendo el ciclo completo desde la producción agrícola, los visitantes pudieron ver ‘el interior’ del concepto de grupo electrógeno: pasando por la generación de electricidad hasta su utilización en la explotación agrícola. El concepto se basa en el primer motor de biometano F28 de velocidad variable y baja presión para la generación de energía, con combustible derivado de la digestión anaeróbica de los residuos agrícolas y los purines del ganado. Por otra parte, el motor está acoplado a un sistema de gestión de control híbrido de FPT Industrial, que presenta una configuración abierta con baterías e inversor equivalentes, dependiendo del perfil de la misión.

«Nuestro objetivo es crear un ciclo virtuoso, sostenible y con cero emisiones de carbono, que permita la ‘independencia energética’ de los agricultores», afirma Andrea Ercolino, responsable de la cartera de productos y del marketing de generación de energía de FPT Industrial«así como generar oportunidades de ingresos adicionales derivadas de las ventas de excedentes de biometano. Otro paso adelante para FPT Industrial en el camino de la transición energética».

Además de alimentar el grupo electrógeno, el biometano producido puede utilizarse para suministrar alimentación a tractores y vehículos comerciales propulsados por gas natural, como camiones y tráileres, mientras que el excedente tanto de electricidad como de biogás puede dirigirse a la red nacional.

FPT Industrial en la Expo Mundial del biogás

El socio de socio de FPT Industrial en este proyecto es Bennamann, una empresa británica de tecnología agrícola con rápida expansión en el sector de las energías limpias, que está especializada en el suministro y la producción de biometano procedente de las emisiones fugitivas a partir de residuos orgánicos en descomposición, incluidos los purines de estiércol de explotaciones agrícolas.

«Estamos orgullosos de nuestra colaboración con FPT Industrial, esto nos permite hacer realidad nuestra visión compartida de la agricultura energéticamente independiente. El Smart Hybrid Hub completa la cadena tecnológica de Bennamann, permitiendo que nuestra solución integral pueda capturar el metano fugitivo, procesarlo a biometano para vehículos y obtener combustible, electricidad y calefacción para la explotación agrícola», comentó Chris Mann, cofundador de Bennamann, presidente y director técnico, al recibir una ‘Mención especial’ del premio AD Circular Solutions en la Expo. «Como los ‘recién llegados’, estamos encantados de recibir este reconocimiento, que se apoya en nuestras sólidas colaboraciones. A su vez permiten la expansión de la agricultura energéticamente independiente y hacen de este concepto algo muy interesante. ¡Siga nuestra evolución!», añadió.

Uno de los aspectos destacados del concepto de grupo electrógeno híbrido multimodo es su capacidad para satisfacer las diferentes necesidades de los clientes con tres modos de funcionamiento principales.

  • El modo Boosting está dedicado a la reducción de los picos de consumo con una respuesta de carga elevada, con el motor trabajando a pleno rendimiento y el paquete de baterías interviniendo para proporcionar la amortiguación extra necesaria.
  • El modo Touring se encarga de la durabilidad total, con el motor y el paquete de baterías alternando su funcionamiento para optimizar la eficiencia y prolongar la vida útil de todo el sistema.
  • El modo Eco totalmente eléctrico está pensado para el ahorro de combustible y su autonomía a baja carga que puede ampliarse gracias a los paquetes de baterías modulares.

En comparación con los grupos electrógenos estándar, el concepto de grupo electrógeno Smart Hybrid Hub de FPT Industrial ofrece un rango de potencia más amplio con una potencia estándar de 30-40-60-80 kVA con un solo generador, un consumo de combustible hasta un 20% menor y un desplazamiento del motor de -22% e intervalos de cambio de aceite 2.5 veces más largos en comparación con los grupos electrógenos de velocidad constante de diésel.

En la actualidad, el primer prototipo de grupo electrógeno Smart Hybrid Hub está siendo sometido a una serie de pruebas y se están ofreciendo sesiones de capacitación en la explotación agrícola de Chynoweth (Truro, Cornualles, Reino Unido), sede del centro de pruebas y de investigación en explotaciones agrícolas de Bennamann. Todos sus modos de trabajo y funcionalidades (híbrido, totalmente eléctrico y con carga de baterías) se han probado repetidamente con el motor F28 NG alimentado por biometano producido en la explotación agrícola.

La versatilidad del motor F28 de gas natural va más allá del uso para la generación de energía. De hecho, es el motor que impulsa el prototipo de tractor de oruga New Holland TK Methane Power, que actualmente opera en la galardonada bodega Fontanafredda para conseguir el primer vino de Barolo con cero emisiones para 2025.

El compromiso de FPT Industrial con el gas natural y la agricultura sostenible se demuestra además con el motor FPT N67 NG de seis cilindros, con 180 CV y 740 Nm de par, capaz de ofrecer el mismo rendimiento y durabilidad que su equivalente diésel. Este motor impulsa el New Holland T6.180 Methane Power, el único tractor de biometano de producción en serie del mercado y nombrado ‘Tractor del Año’ en 2022 en la categoría de Sostenible, que estuvo exhibido en el stand de la marca New Holland Agriculture, durante la feria mundial del biogás.

Fuente: Agrotecnica Online

Dr. Julio Pollacino – Una vida dedicada a la Maquinaria Agrícola

Con gran consternación hemos recibido la noticia del repentino fallecimiento del Dr. Julio Pollacino, hasta hace pocos meses Director de la carrera de Ingeniería en Mecanización de la Producción Agropecuaria de la Universidad de Morón y en la actualidad, Profesor Titular Consulto en dicha Universidad.

Egresado de la Universidad Argentina de la Empresa con el título de Licenciado en Mecanización Agrícola y Doctorado como Ingeniero Agrónomo por la Universidad Politécnica de Madrid (España), fue cuarenta y dos años docente de la Cátedra de Maquinaria Agrícola de Facultad de Agronomía de la Universidad de Buenos Aires y treinta y cuatro años en la Universidad de Morón; siendo también distinguido como Profesor Emérito de la Universidad del Salvador.

Caballero a carta cabal, de modales suaves y hablar pausado, el Dr. Pollacino ha formado a tres generaciones de Ingenieros Agrónomos, Ingenieros en Mecanización de la Producción Agropecuaria, Licenciados en Mecanización Agrícola y otros profesionales afines. Su espíritu de pedagogo se extendió más allá de los claustros: organizaba de forma continua para sus alumnos, a los cuales acompañaba indefectiblemente, visitas a industrias de la maquinaria agrícola y a exposiciones del rubro con el objetivo de llevar al terreno los conocimientos teóricos impartidos.

Con la partida del Dr. Pollacino el sector pierde un Maestro con todas las letras, un conocedor profundo de su materia y un entusiasta del mundo de la maquinaria agrícola.

AFAT acompaña espiritualmente a su familia, amigos y alumnos en este difícil momento.