Mes: enero 2019

En la primera mitad del año celebrábamos el llamado a la Mesa de la Maquinaria Agrícola. Veníamos de un buen 2017 en el que el campo realizó importantes inversiones, pero con la necesidad de trabajar en la sintonía. El objetivo de la conformación de la Mesa fue el de lograr tener una agenda común sobre los puntos que afectan al sector y trabajar en consecuencia. La Mesa resultó el espacio propicio para plantear las preocupaciones del sector. Y pudimos hacerlo.

 

Todos sabemos que no ha sido un buen año y no contamos con buenas noticias del lado del financiamiento. La devaluación llevó un poco de calma al segmento exportador, pero la suba de las tasas frenó el acceso al crédito. Sigue siendo un tema clave y urgente, no sólo para nuestra industria sino para todo el sector productivo y esperamos que en los próximos meses podamos ver avances. Estamos arremangados, atravesando esta coyuntura.

 

En la agenda de la mesa se definieron ejes de trabajo; calidad e internacionalización; competitividad de los factores de producción; marcos normativo e impositivo y el financiamiento.

Si bien fue un año complejo existen ciertos puntos en que hemos logrado avances en dicho ámbito.

 

Uno de ellos resulta de vital importancia para poder incorporar nuevas tecnologías y aprovechar los beneficios del uso de datos en tiempo real, de la automatización de procesos y de la telemetría. Se trata de la conectividad en las áreas rurales. El crecimiento de las redes de infraestructura es central para desplegar todo el potencial de la automatización. Gran parte del desarrollo de la agricultura se relaciona con la posibilidad de estar conectado, hombre y máquina. Las maquinas generan datos constantemente que impactan directamente en la productividad y en el uso eficiente de las mismas.

 

Recientemente se realizaron licitaciones para otorgar licencias de explotación de frecuencias de 450MHz para 3000 localidades de todo el país.  Desde el punto de vista de nuestro sector en particular y del campo en general, se trata de un paso clave para sacar mayor provecho del potencial de la tecnología.

 

Así como la conectividad, cada uno de los temas que se discuten en el contexto de la Mesa, afectan a un sector que desarrolla y da trabajo a cientos de PyMEs nacionales y genera miles de empleos a través de su cadena de valor.

 

En términos de Calidad se avanzó con los Reglamentos Técnicos buscando que se pueda adoptar un estándar de seguridad a la hora de producir maquinaria y como garantía del producto. Tenemos que poder producir con estándares de nivel internacional.

 

En el mismo sentido el INTI presentó un proyecto relativo al desarrollo de proveedores: un sistema de de proveedores vía plataforma web. Es una gran iniciativa de la que esperamos ver frutos.

 

Del lado de la exportación se trabajó en estrategias que permitan abrir nuevos mercados, de la mano de un modelo de transferencia tecnológica, además de la organización de rondas de negocios y de misiones comerciales y de participación en ferias internacionales.

 

Aun hay mucho por trabajar, no nos quedamos en esto. En las discusiones relacionadas a mejorar la competitividad del sector son innumerables los factores que influyen en los precios y generan la actual heterogeneidad que tiene el sector.

 

Se continúa trabajando sobre el saldo técnico del IVA.  El IVA debe ser neutral para los agentes intervinientes en el proceso industrial-productivo. El no cumplimiento de esta premisa genera un fuerte perjuicio financiero y económico al fabricante de maquinaria. Por otro lado, si bien se logró cierto consenso en cuanto a plazos y criterios sobre Ingresos Brutos y Regímenes de Retención de las provincias, se debe avanzar más profundamente en su estudio, en la actualización y mejora de los procesos.

 

Hubo también avances en otros temas como el análisis de los precios de materias primas e insumos con la propuesta de un observatorio de precios; en la movilidad de la maquinaria con el ordenamiento del anexo LL del Decreto 779/95 y otras disposiciones que hacen a la temática; que permiten pensar que se podrá avanzar en otras cuestiones pendientes de solución.

 

Todos los que formamos parte de este sector miramos al largo plazo. Y debemos trabajar en desarrollar herramientas que permitan tener mayor certidumbre respecto a qué puede pasar en el futuro. No es fácil predecir los cambios de tendencia, cuándo se podrá ver una reactivación. Si bien en el corto plazo podemos estar mirando los resultados de una cosecha, debemos avanzar en el fortalecimiento de un marco que permita proyectar el crecimiento de este sector industrial

 

Tenemos que seguir trabajando en políticas de financiamiento para fomentar las inversiones tanto de los industriales como de los Productores, a la vez que se debe profundizar en aquellas medidas que colaboren en mejorar el costo argentino. El diálogo ha posibilitado avanzar en donde podíamos hacerlo en una coyuntura compleja. Creemos que en la Mesa es el lugar donde vamos a poder encontrar los consensos y dar las discusiones que debamos dar y que cada sector haga su aporte para encontrar las soluciones.

La cosechadora Ideal está considerada en AGCO como un antes y un después en la historia de la compañía respecto a las máquinas de recolección de granos.

El diseño empezó de cero, con un trabajo que arrancó hace 7 años y que terminó en un producto premium en cosechadoras.

El desarrollo de la Ideal incluyó distintos aspectos de mercado y de marketing que se pueden resumir así:

• Encuesta global. AGCO encuestó a sus clientes en los principales mercados del mundo, incluyendo EME (Europa y Media Oriente), Oceanía, América del Norte y del Sur. Recogió todas las inquietudes y aspiraciones de los usuarios respecto a la cosechadora que querían.
• Estilo europeo. El 56% de la facturación de AGCO es generado por los mercados europeos. Por ese motivo, se buscó una máquina de perfil global pero fuertemente orientada hacia los clientes de Europa.
• Adaptada. El producto final respondió a un diseño estrecho, ágil y versátil en tránsito entre campos, una característica que responde a los requerimientos europeos. Puede operar fácilmente en zonas montañosas, para responder a la orografía de países como Francia, Alemania y el Reino Unido.
• Plataforma global. Sobre la base de un perfil para Europa, la cosechadora se fabrica con una estructura global que incorpora modificaciones de acuerdo con los mercados de otras latitudes.
• Motor. La versión Ideal 7 está equipada con el motor AGCO Ecopower de 9,8 litros, mientras las versiones Ideal 8 e Ideal 9 usan el motor Man de 12,4 y 15,2 litros, respectivamente. Ese motor Man ya está presente en el tractor Fendt 1000.
• Negro. El color fue elegido después de más de 40 demostraciones a campo con usuarios de AGCO. Se testeó la reacción de la gente que se inclinó mayoritariamente por el tono oscuro. Además, se decidió que el estilo debía ser un argumento de venta junto con la técnica de la máquina.

Fuente: Maquinac

Jacto incorporó a su oferta en el mercado argentino la atomizadora montada Arbus 400, especialmente concebida para trabajos en pequeñas y medianas extensiones.

Una de sus características principales es la distribución divergente del aire junto con la posibilidad de abertura individual de los portaboquillas.

Equipamiento

La atomizadora Arbus 400 opera con bomba JP-75, que ofrece un caudal de 75 litros/minuto y una presión máxima de trabajo de 300 psi.

Dispone de un tanque de polietileno de 400 litros con deflector hidráulico y puede trabajar acoplada a tractores de más de 40 HP.

Viene en versiones 400/725 (turbina de 725 mm), 400/850 (turbina de 850 mm) y 400/725 Tower (turbina de 725 mm y deflector del flujo de aire.

Línea Arbus

La línea de atomizadoras Jacto incluye los modelos Arbus 400 (400 litros), Arbus 1000 (1.000 litros), Arbus 2000 (2.000 litros) y Arbus 4000 (4.000 litros), en diferentes configuraciones.

Fuente: Maquinac

FPT Industrial, marca de motores, ejes y transmisiones de CNH Industrial, inició recientemente la producción del motor Cursor 9 en Córdoba, Argentina. La planta es responsable del mecanizado de los motores de las series NEF y Cursor para los segmentos on-road, off-road, marítimo y de generación de energía. El año pasado produjo 17.036 motores.

El Cursor 9 fue diseñado para entregar el máximo de potencia y eficiencia de bajo consumo de combustible. El propulsor equipa los tractores Magnum, de Case IH, y T8, de New Holland Agriculture, marcas que también pertenecen a CNH Industrial, uno de los mayores grupos de bienes de capital del mundo. La potencia para esa aplicación varía entre los 250cv a 385cv, de acuerdo con la versión.

Uno de cada cuatro tractores vendidos en Brasil es movido por motores FPT Industrial, lo que demuestra la fuerza de la marca en el mercado. Anteriormente, el motor Cursor 9 era producido en China. «Para el 2019, el objetivo de FPT Industrial es lograr la expansión de las ventas a través de la ampliación de los negocios en todos los segmentos y, a su vez, generar mayor presencia, tanto en el mercado brasileño como en el mercado latinoamericano, a través de la nueva red de distribuidores. La marca produce sus motores en Brasil y Argentina, y está preparada para atender los diversos requisitos de los mercados», afirmó Marco Rangel, Presidente de FPT Industrial para América Latina.

Inversiones en tecnología

Desde 2015, FPT Industrial realiza inversiones significativas en el desarrollo de la tecnología y la preparación de las unidades para la producción de los motores MAR-I / Tier 3. En 2019, se implementa la última fase de la certificación de emisiones, dirigida a tractores con una potencia igual o superior a 19 kW (25 cv) hasta 75 kW (101 cv).

Las inversiones en optimización y mejoras de los procesos llevaron a las fábricas de Sete Lagoas y Córdoba a obtener en 2016 y 2018 las certificaciones de la World Class Manufacturing (WCM), sistema de CNH Industrial estructurado en la mejora continua, diseñado para eliminar desperdicios y pérdidas proceso de producción.

Fuente: prensa FPT

John, Maurice y Douglass Steiger, el padre y los hijos que fabricaron el primer tractor articulado 4WD hace más de 60 años, han ingresado en el Salón de la Fama de la Asociación de Fabricantes de Equipos (AFE). Éste es el reconocimiento de la organización norteamericana por las contribuciones en el desarrollo de una agricultura productiva, gracias a los avances en ingeniería. El reconocimiento coincide con el inicio de las celebraciones que conmemoran los 50 años de fabricación de los tractores Steiger en Fargo, Dakota del Norte, EE.UU., donde aún hoy continúa la producción. La empresa se incorporó a Case IH en 1986. Las variantes articuladas sobre orugas Quadtrac se han fabricado en Fargo desde 1996, junto con los modelos sobre ruedas Steiger.

El Salón de la Fama de la AFE se fundó en 2008 y desde entonces ha honrado a los pioneros que han inventado, gestionado, construido y liderado la industria de equipos off-road.Al hacerlo, se esfuerza por hacer que el público comprenda y valore cada vez más el rol de la industria en el éxito empresarial a nivel mundial, así como el crecimiento continuo de los estándares de vidamodernos, afirmandesde la AFE. Las personas reconocidas en el Salón de la Fama deben ser ejemplos en los cinco principios rectores: la innovación, las contribuciones a la industria, el liderazgo, la responsabilidad social y la sustentabilidad.

Diseñado para aumentar la productividad agrícola

El primer tractor Steiger fue construido durante el invierno de 1957-58. John Steiger y sus hijos, Maurice y Douglass, buscaban mejorar la puntualidad de las operaciones, aumentando el ritmo de trabajo en tareas de campo clave en su granja ubicada en Thief River Falls, Minnesota. En esa época, la mayoría de los tractores de alta gama contaban con dos ruedas motrices y ofrecían una potencia menor a 100 hp. Fue entonces que la familia Steiger decidió crear una máquina que ofreciera más del doble de rendimiento, incorporando más componentes robustos, tracción en las cuatro ruedas -con ruedas de igual tamaño- y dirección articulada para una buena maniobrabilidad. Apodado “Barney” y pintado con un distintivo color verde-lima, el primer tractor Steiger tenía una potencia de 238 hp.

Cuando los agricultores vecinos comenzaron a ver cómo funcionaba la máquina, pidieron a la familia Steiger que les fabricaran algo similar. Después de diseñar un modelo adicional de 118 hp, se comenzó a producir una serie completa de modelos Steiger de 150-300 hp en edificios de granja reconvertidos. Con inversiones externas, en 1969 la producción se mudó a instalaciones fabriles en Fargo, Dakota del Norte, donde se comenzó a producir el primero de los famosos modelos llamados “cat”, el Wildcat.Ese sitio quedó chico rápidamente. En 1975, se completaron los trabajos en una nueva fábrica, ubicada también en Fargo, donde en la actualidad continúa la producción de Steiger.

Evolución continua

Desde que Steiger pasó a formar parte de Case IH en 1986, el legado de los fundadores y los principios de los productos que habían creado continuaron formando parte inherente del diseño de los modelos Steiger y Quadtrac de Case IH; con dos marcas que durante mucho tiempo han sido sinónimo de innovación en tractores de gran potencia, ya sea en su versión sobre ruedas como orugas. En 1996, Quadtrac fue el primer tractor de alta potencia con cuatro orugas que irrumpió en el mercado. Además, tanto el Steiger como el Quadtrac fueron los primeros modelos de su tipo, sobre ruedas y orugas respectivamente, en ofrecer los beneficios operativos y de ahorro de combustible provistos por la tecnología de transmisión variable continua, con el agregado de una opción CVXDrive.

La gama actual de tractores Steiger de Case IH incluye modelos de hasta 628 hp sobre ruedas, así como variantes Quadtrac sobre orugas con transmisiones Powershift. Asimismo, Case IH ofrece versiones de transmisión variable continua CVXDrive del Steiger sobre ruedas y el Quadtrac sobre orugas, de hasta 540 hp. Desde la fabricación de las primeras máquinas, se han producido más de 80.000 tractores sobre ruedas y orugas.Por su parte, los Steiger están presentes en el mercado argentino desde 2018 y son utilizados para realizar las más pesadas tareas del campo buscando la más alta calidad para la actividad agrícola. Al ser tractores articulados, su tracción permite aplicación en gran variedad de tareas, tanto en la tracción de implementos como también en la parte forrajera, utilizándose por ejemplo para la compactación y manejo del material.

“Hemos continuado con la evolución del producto Steiger, de la misma forma en que lo hizo la familia Steiger”, señala Dan Stuart, Director de Marketing de Producto para Case IH en Europa, África y Medio Oriente.

“Y de la misma manera hemos respetado el principio de ofrecer a los clientes soluciones para los desafíos que enfrentan en todo el mundo. Se puede afirmar que muy pocos tractores están operando alrededor del mundo en los siete continentes, incluyendo la Antártida; o que han superado dos veces el récord mundial de arado, lo cual es una clara evidencia del enfoque continuo de Steiger en términos de diseño robusto y adaptabilidad».

Fuente: prensa Case IH

New Holland Agriculture, una marca de CNH Industrial, asumió el liderazgo del mercado de cosechadoras en Paraguay. Como cuarto mayor exportador de soja del mundo, el país fue el que más creció en la región durante la última década con más de 4% de crecimiento anual.

En este escenario pujante, New Holland Agriculture se consolida primera en el ranking de cosechadoras, con más del 42% del mercado en 2018, según datos aportados por importadores de máquinas agrícolas del país.

Para el director comercial de exportación de la marca, Fernando Gaya, el primer puesto dentro del mercado de cosechadoras fue conquistado con un intenso trabajo de ampliación del portfolio, desarrollado principalmente entre 2017 y 2018.

“Revisamos, renovamos y expandimos nuestro portfolio de productos. Las nuevas versiones de cosechadoras de la línea CR EVO, que ofrece el exclusivo sistema de doble rotor en las clases 6, 7 y 8, tuvieron buena aceptación en el público y están ganando mucho espacio en el mercado. En la tradicional línea TC consolidamos aún más nuestra posición con modelos únicos, según los requisitos de productores con diferentes perfiles”, señaló Gaya.

Según el especialista, New Holland Agriculture también invirtió en entrenamiento comercial y asistencia técnica en los últimos años. “Ofrecemos productos de excelencia, pero también brindamos el mejor soporte técnico y la asistencia necesaria para las máquinas que están en operación. En los últimos dos años hicimos entrenamientos exclusivos en Paraguay, no sólo para las cosechadoras, sino también para todos los productos”, destacó Gaya.

La disponibilidad de máquinas y piezas, el foco en la distribución y la preparación de los cultivos también hicieron la diferencia para alcanzar la cima del mercado. “En los últimos años, visitamos a los clientes en jornadas previas a la siembra. Con lo que ellos tuvieron para decirnos armamos un stock reforzado de piezas para ofrecer el mejor y más rápido soporte para brindarles una buena atención en los momentos de mayor utilización de las máquinas. Invertimos mucho en la posventa”, resaltó el especialista.

Fernando Gaya afirma que Paraguay es un mercado prioritario para la marca. “Estamos invirtiendo cada vez más para crecer en el país, no sólo en el segmento de cosechadoras, sino también en tractores, pulverizadores y sembradoras. Es un mercado estratégico para nuestras operaciones en América Latina. En 2019 esperamos un resultado superior o parecido al de los últimos dos años y puedo adelantar que tendremos buenas novedades para el país durante este año.

Mercado

Importadora de productos de New Holland desde hace 40 años, el concesionario Tape Ruvicha se muestra animado con el liderazgo de la marca. “La línea CR EVO hizo la diferencia en el mercado paraguayo. La TC nunca decepcionó, pero la introducción de los modelos CR EVO hizo que la marca diera un salto en el país. Creo que con inversión en marketing y publicidad vamos a mantener este liderazgo en 2019”, comentó Victor Servín, gerente general de la importadora en el país.

Gedor Vieira, que hace dos años trabaja con New Holland en la importadora Ciabay, también resaltó la línea CR EVO en el buen desempeño de la marca en el país y señaló: “La renovación de la línea provocó una aceptación muy grande entre los productores. En Paraguay, la publicidad de boca en boca todavía tiene mucha fuerza y fue lo que hizo la diferencia. A su vez, esto no generó competencia con la línea TC, que siempre fue muy bien aceptada. Estamos apostando mucho en entrenamiento y posventa. En 2019 tenemos una gran posibilidad de aumentar todavía más nuestra participación”, y agrega: “Es el segundo año consecutivo en que el país crece en cuanto al mercado de granos, lo cual le da ánimo a los productores para invertir, principalmente con buenas ofertas de financiamiento”.

Los concesionarios Tape Ruvicha y Ciabay atienden en todo el territorio paraguayo.

Paraguay

De acuerdo con datos proporcionados por la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco), durante la campaña pasada Paraguay produjo 9,5 millones de toneladas de soja y 4,2 millones de toneladas de maíz. En el ciclo de este año, el mismo organismo estima un crecimiento del 7% en la oleaginosa (9,8 millones de toneladas) y del 2% en el cereal (4,2 millones de toneladas).

El país se ubica como tercer mayor mercado de cosechadoras de América Latina y uno delos mayores productores de granos del mundo, con un 30% de la economía que sale del campo. La producción paraguaya de soja aumentó un 43% en la última década mientras que la producción de maíz aumentó un 60%. Según estimativas del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA), de mantenerse el ritmo de crecimiento, en la próxima década la producción podría crecer un 20% y 40% en la soja y el maíz, respectivamente.

Fuente: prensa New Holland

New Holland Agriculture, una marca de CNH Industrial, participará de Expoagro como tractor oficial por segundo año consecutivo, presentando toda su oferta de soluciones agrícolas y ganaderas, compuesta por tractores de baja, mediana y alta potencia, cosechadoras, pulverizadores, equipos para heno y forraje, soluciones de agricultura de precisión y servicios.

“Desde el año pasado y hasta 2020 somos el tractor oficial de la feria, lo cual nos enorgullece y nos brinda la enorme posibilidad de hacer conocer nuestros productos al gran público que visita Expoagro” señaló Gabriel Tronchoni, gerente de Marketing de New Holland.

Como productos destacados, la firma continuará presentando su nueva línea de cosechadoras CR EVO y su pulverizador Defensor SP3500, el primero de la marca para el mercado argentino.

“Nos gusta mucho participar de Expoagro, ya que es la primera feria del año y nos permite reencontrarnos con nuestros clientes, con quienes tenemos un vínculo muy estrecho y de muchos años. Las ferias a campo nos dan también la posibilidad de mostrar todos nuestros productos y esto es muy importante para nosotros, ya que quienes visitan nuestro stand pueden ver y tocar todas las máquinas”, destacó Tronchoni.

Por otro lado, la marca contará con personal especializado asesorando a los clientes y visitantes que recorran el stand, informando sobre aspectos técnicos de los productos y líneas de financiación para la adquisición de maquinaria.

Otra de las atracciones de la marca durante la feria será la presencia de Quique, su gerente de Marketing sustituto, que tendrá su primera participación en Expoagro. Este integrante de la familia New Holland representa todos los valores de la marca: es noble, audaz, sociable y tiene gran sentido del humor. En su primera visita a Expoagro, Quique acompañará a la marca con su estilo descontracturado característico, disfrutando de la feria junto a grandes y chicos.

Por otro lado, el stand también contará con actividades para toda la familia y atracciones para los más chicos, además de los ya clásicos cócteles a los que la marca tiene acostumbrados a clientes y concesionarios.

“Esperamos que quienes nos visiten en el stand se lleven lo mejor de New Holland. Somos una marca que en las ferias siempre se destaca por su atención y por su creatividad, y estoy seguro que los visitantes de la muestra se llevarán grandes sorpresas”, concluyó Tronchoni.

Fuente: prensa New Holland

 

Jacto Agrícola avanzó en sus comunicaciones digitales y ahora el sitio Web de la compañía tiene dominio global.

• jacto.com

El nuevo acceso a las informaciones de productos y contenidos de Jacto está en sintonía con su actuación y presencia en todo el mundo.

El sistema automáticamente redirecciona al visitante para que vea los contenidos en el idioma del país en que se encuentra.

El sitio Web se ha optimizado con el propósito de proporcionar una mejor experiencia en ese ambiente virtual.

También se optimizó para promover la integración dinámica con otros canales, como los medios sociales, con preponderancia del canal de videos de YouTube y el Blog de Jacto para acompañar contenidos técnicos.

Fuente: Maquinac

• Mejora de la estructura organizativa de la Compañía para centrarse en sus cinco segmentos operativos globales (Agricultura, Vehículos Comerciales y Especializados, Construcción, Powertrain y Servicios Financieros) con el apoyo de Funciones Globales para abordar las áreas clave de sinergia y desarrollo.

• Cambios en el Global Executive Committee («GEC») y de sus miembros.

• Mayor enfoque en el cliente, fomentando el espíritu empresarial y la agilidad a nivel de segmentos al aprovecharla cadena global de suministro y producción, así como el esfuerzo en innovación.

• Más expansión en los sistemas de digitalización, automatización y propulsión alternativa.

Buenos Aires, 14 de Enero de 2019.

CNH Industrial NV (NYSE: CNHI / MI: CNHI), una de las compañías más grandes del mundo en el sector de bienes de capital, anunció hoy que quiere sentar las bases para acelerar el crecimiento y la rentabilidad a nivel mundial a través de la renovación de su estructura organizativa, fortaleciendo su Global Executive Committee (“GEC”, anteriormente denominado “Group Executive Council”). El GEC es el órgano de decisión operacional de CNH Industrial, responsable de supervisar el rendimiento operativo de los segmentos y la toma de decisiones sobre ciertas opciones operativas.

“Nuestro sector está experimentando una fase de transformación en continua aceleración y una magnitud de cambio cada vez mayor impulsada por megatendencias como la digitalización, la automatización, la electrificación y los nuevos servicios. Las empresas deben adaptarse, cambiar y revitalizarse continuamente para enfrentarse a estos desafíos comerciales y generar con éxito valor a largo plazo”, dijo Hubertus Mühlhäuser, CEO de CNH Industrial.

En consecuencia, la dirección de CNH Industrial realizó un análisis detallado de la forma en que opera la Compañía. La evaluación incluyó, entre otras cosas, la recopilación de opiniones tanto de clientes como de distribuidores, la revisión de los procesos y sistemas internos, así como un estudio en profundidad de la estructura organizativa y de su dirección. «Si bien encontramos numerosas áreas de excelencia, como lo indica nuestro sólido desempeño logrado año tras año, también identificamos oportunidades de mejora, como la transformación de la estructura organizativa en una nueva, que presentamos hoy», señaló Mühlhäuser.

A través de los cambios organizativos anunciados hoy, CNH Industrial busca convertirse en una compañía:

• más centrada en el cliente, mediante un mayor enfoque en sus cinco sólidos segmentos operativos cuya misión se basará en cumplir y superar las expectativas de los clientes.
• más empresarial, al reducir la complejidad y potenciar estos segmentos operativos, al tiempo que mantiene el nivel correcto de control corporativo.
• más ágil y flexible, simplificando los procesos de decisión y optimizando la estructura organizativa.
• más innovadora, haciendo posible las innovaciones más rápidas y más centradas en el mercado, tanto en términos de hardware y software como en términos de modelos de negocios.

En general, la organización de la Compañía se optimizará significativamente al fortalecer sus segmentos globales respaldados por funciones globales simplificadas. La estructura anterior por regiones será absorbida en gran medida por los segmentos operativos, lo que llevará a cada negocio a estar más cerca de sus clientes y acelerar los procesos de toma de decisiones.

Segmentos Operativos

Los cinco segmentos operativos serán totalmente responsables del crecimiento y rendimiento global de sus respectivos negocios, con un mayor enfoque y responsabilidad. Cada segmento operativo contará con Product Line Leaders, Brand Leaders y Support Function Leaders.

• Los Product Line Leaders gestionarán el plan global y los lanzamientos de nuevos productos, así como el costo y la calidad del producto, a fin de garantizar la coherencia a nivel global.
• Los Brand Leaders serán los encargados de todos los aspectos comerciales, incluyendo el posicionamiento ideal de nuestras marcas líderes en la industria.
• Los Support Function Leaders dirigirán los procesos y sistemas específicos del segmento, incluyendo Finanzas, Tecnologías de la Información y la Comunicación, y Talento, entre otros.

Los cinco segmentos operativos y miembros del GEC que lideran cada uno de ellos son:

• Agricultura que comprende las marcas agrícolas mundiales de Case IH y New Holland Agriculture, junto con la marca regional de STEYR. El segmento agrícola será dirigido por Derek Neilson, President Agriculture, ex COO (Chief Operating Officer) de la región de EMEA, una función que desempeñó desde 2015.
• Vehículos Comerciales y Especiales, incluidos los vehículos comerciales de la marca IVECO, las marcas de autobuses y autocares IVECO BUS y Heuliez Bus, la marca de vehículos de construcción IVECO ASTRA, la marca contra incendios Magirus y la marca Iveco Defence, que se centra en vehículos de protección civil y de defensa. El segmento de Vehículos Comerciales y Especiales será liderado por Gerrit Marx, President Commercial and Specialty Vehicles, que se une a CNH Industrial. El Sr. Marx tiene una sólida experiencia en automoción, incluyendo vehículos comerciales, habiendo trabajado para Daimler Trucks y Volkswagen en diferentes regiones del mundo.
• Construcción que comprende las marcas CASE Construction Equipment y New Holland Construction. El segmento de construcción será dirigido por Carl Gustaf Göransson, President Construction, quien ha sido responsable de este segmento desde 2016.
• Powertrain, centrado en la marca FPT Industrial, que produce motores, ejes y transmisiones. El segmento de Powertrain continuará siendo liderado por Annalisa Stupenengo, President Powertrain, quien asumió este rol en 2015.
• Servicios Financieros, es un actor global para los sectores de maquinaria agrícola, de equipos de construcción y vehículos comerciales. El segmento de Servicios financieros continuará siendo liderado por Oddone Incisa, President Finance Services, cargo que desempeña desde 2013.

Funciones

Dado el enfoque mejorado de nuestros cinco segmentos operativos globales y la transferencia de responsabilidad comercial relacionada, el número y el tamaño de las funciones corporativas se ha reducido y sus áreas de responsabilidad se han simplificado.

A partir de ahora, las funciones corporativas se concentrarán en las actividades centrales de la compañía, incluyendo las estrategias funcionales, controles, sistemas y procesos, reduciendo gastos generales y agilizando la toma de decisiones, así como, garantizando las adecuadas revisiones y balances en nuestra nueva organización. Al mismo tiempo, se han reasignado recursos y fondos, lo que permite a la Compañía acelerar sus actividades en las áreas de automatización, electrificación de vehículos, digitalización y servicio, entre otras.

• Finanzas, M&A y Sostenibilidad supervisarán el desempeño y los controles financieros consolidados, así como la planificación y análisis financieros, impuestos, tesorería y gestión de riesgos, relaciones con inversores, fusiones y adquisiciones y las actividades de sostenibilidad de la Compañía.
• Estrategia, Talento, TIC y Digital gestionará la estrategia de toda la empresa, la comunicación interna y las actividades de recursos humanos. También supervisará la infraestructura de las tecnologías de la información y la comunicación de la Compañía, así como el desarrollo de procesos conectados, servicios y modelos de negocio.
• Tecnología, administrará los programas tecnológicos centrales de la empresa, incluyendo un mayor enfoque de la Compañía en las áreas de automatización y electrificación.
• Supply Chain, coordinará las actividades de suministro, producción y calidad en toda la empresa, lo que garantizará el aprovechamiento de la escala, el intercambio de las mejores prácticas, la optimización de la red y la aplicación continua de los conceptos de la Industria 4.0.
• High Growth Markets, Asia, Medio Oriente y África (AMEA) y Sudamérica(SA)-incluyendo América Central y Caribe-gestionarán y coordinarán las ventas regionales, la distribución y las actividades comerciales en todos los segmentos para esas regiones de alto crecimiento y administrarán las empresas conjuntas y alianzas estratégicas de la Compañía a nivel local.
• Aftermarket Solutions, las soluciones de posventa garantizarán a nivel global la excelencia de los recambios, servicios técnicos y asistencia para los segmentos operativos. Si bien la responsabilidad principal de los resultados residirá en sus respectivos segmentos operativos, al igual que la implementación comercial el equipo de posventa garantizará el rápido desarrollo y la implementación de conceptos innovadores de posventa.

Los líderes funcionales y miembros de GEC son:

• Finanzas, M&A y Sostenibilidad: Max Chiara continuará desempeñando sus funciones anteriores como Chief Financial Officer, un cargo que ha desempeñado desde 2013, y como Chief Sustainability Officer, labor que ha desarrollado desde 2016.
• Estrategia, Talento, TIC y Digital: Andreas Weishaar, Chief Strategy, Talent, ICT and Digital Officer se une a la Compañía con una gran experiencia, habiendo trabajado en AGCO Corporation y Welbilt Inc. en roles similares. El Sr. Weishaar comenzó su carrera en Arthur D. Little.
• Tecnología: Alan Berger, ex Chief Technical Officer, ocupará el cargo de Chief Technology Officer para la Compañía.
• Supply Chain: Tom Verbaeten, ex Chief Manufacturing Officer, asumirá el papel de Chief Supply Chain Officer.
• High Growth Markets AMEA: Stefano Pampalone, ex COO APAC, tomará la posición de General Manager para Asia, Medio Oriente y África (AMEA) y será responsable de todas joint ventures y alianzas estratégicas.
• High Growth Markets Sudamérica (SA) – sigue con Vilmar Fistarol, ex Chief Operating Officer (COO) de América Latina, en su nuevo rol de General Manager de Sudamérica (que además incluye América Central y Caribe).
• Aftermarket Solutions: Luc Billiet, ex President Parts and Service, ocupará el puesto de General Manager Aftermarket Solutions.

El Global Executive Committee contará con el soporte de Legal, Auditoría Interna, Compliance y Comunicación Corporativa.

La implementación de estos cambios organizativos se llevará a cabo durante los próximos meses e incluirá el desarrollo de un plan de negocio estratégico de CNH Industrial basado en la nueva estructura y dirección de la organización.

Fuente: prensa CNH Industrial

En 1929, el inmigrante italiano Alfredo Rotania revolucionó la agricultura mundial cuando en la localidad santafesina de Sunchales logró diseñar y fabricar la primera cosechadora autopropulsada.

La maquinaria, que permaneció durante décadas abandonada, fue restaurada en el año 2000 por CLAAS, gracias al impulso dado por un amante de la agricultura argentina como el señor Danilo Gallay.

Al cumplir su 90° aniversario se la podrá ver en acción en Balcarce, provincia de Buenos Aires.